Что предусмотрено за езду без прав если лишен: Какой штраф за езду без прав на машине в 2021 году

Содержание

Штрафы за вождение без прав увеличат в пять раз в Казахстане

Общество

Получить короткую ссылку

4623 0 0

За повторное нарушение у «бесправных» водителей в Казахстане будут конфисковывать транспортное средство

НУР-СУЛТАН, 6 ноя — Sputnik. Штраф за управление авто после лишения водительских прав планируют увеличить с 10 до 50 МРП (126 тысяч тенге или 323 доллара при курсе 390 тенге за один доллар). Ужесточение наказания за вождение без водительских прав предусмотрено в поправках в Кодекс об административных правонарушениях.

Во время рассмотрения законопроекта во втором чтении на заседании мажилиса депутат Канат Мусин проинформировал, что увеличение штрафов инициировали сами парламентарии.

Президент Казахстана поручил ужесточить наказание за пьяное вождение

«Лицо, лишенное водительских прав, за управление транспортным средством будет оштрафовано на 50 МРП. Сейчас такой штраф составляет 10 МРП (25 250 тенге). Также с 20 до 70 МРП (176 тысяч тенге) увеличен штраф за повторное совершение такого нарушения. Эта поправка принята для обеспечения безопасности казахстанцев на дорогах», — сказал депутат.

Мажилисмен подчеркнул, что законопроект направлен на совершенствование административного законодательства, гуманизацию адмответственности, разграничение полномочий госорганов и судебной власти.

За вождение в нетрезвом виде наказали акима в Костанайской области

Кроме этого, из действующего кодекса депутаты намерены исключить отдельные правонарушения. В частности, согласно новеллам, споры могут быть разрешены в суде в порядке гражданского иска без привлечения граждан к административной ответственности.

У алматинских таксистов могут конфисковать автомобили за неуплату налогов

Депутаты мажилиса одобрили законопроект в двух чтениях. Документ направлен в сенат.

Ранее президент Казахстана поручил ужесточить наказание за пьяное вождение.

В МВД пояснили, что ужесточение вплоть до конфискации авто коснется повторных правонарушений.

Штраф за езду без прав 2020 в Украине – сумма штрафа, статья

Управление автомобилем без водительского удостоверения влечет за собой административную ответственность. Однако сумма штрафа не такая уж и большая.

Если внимательно вчитаться в букву закона, то лицо, управляющее автомобилем без водительского удостоверения, формально не может называться водителем. Ведь Правила дорожного движения дают четкое определение, кого следует считать водителем.

Читайте также: Категории водительских прав в Украине: что для чего

Водитель – лицо, управляющее транспортным средством и имеющее удостоверение водителя (удостоверение тракториста-машиниста, временное разрешение на право управления транспортным средством, временный талон на право управления транспортным средством) соответствующей категории. Водителем также является лицо, обучающее управлению транспортным средством, находясь непосредственно в транспортном средстве.

Однако ответственность за управление транспортным средством лицом, не имеющим соответствующих документов на право управления таким транспортным средством, регламентируется статьей 126 КУоАП. И эта ответственность зависит от того, или у человека совсем никогда не было “прав”, или их изъяли, или может просто забыл дома. Относительно последнего, то возможность предъявлять электронное удостоверение водителя значительно облегчило жизнь “забывчивым” – теперь “права” можно показывать со смартфона, который практически никогда не забывают.

  • Управление транспортным средством лицом, не имеющим при себе или не предъявившим для проверки удостоверение водителя соответствующей категории, – 425 грн.
  • Управление транспортным средством лицом, не имеющим права управления таким транспортным средством, – 510 грн.
  • Управление транспортным средством лицом, лишенным права управления транспортными средствами, – 510 грн.
  • Управление транспортным средством лицом, в отношении которого установлено временное ограничение в праве управления транспортными средствами, – влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от трех до шести месяцев.

Такие нормы ответственности приводят к тому, что люди, которых, допустим, лишили “прав” за вождение навеселе, продолжают ездить без “прав”. Да, это нарушение, но штраф в 510 грн и продление срока лишения максимум на полгода – не такая уж и большая проблема для нарушителя.

Читайте также: Можно ли ездить без прав и документов на мотоцикле

Езда без прав по дороге в исправительную колонию

Многие считают, что управление транспортным средством после лишения такого права влечет лишь административную ответственность.

При этом следует обратить внимание, что лишение права управлять транспортными средствами может быть как в рамках административного процесса в виде административного взыскания, так и в рамках уголовного судопроизводства в виде наказания, что в свою очередь влияет на правовые последствия несоблюдения данных ограничений.

Так, повторное управление транспортным средством при отсутствии права управления вследствие его лишения в порядке, предусмотренном Процессуально-исполнительным кодексом Республики Беларусь об административных правонарушениях, действительно предусматривает административную ответственность по ст.18.19 КоАП Республики Беларусь.

Однако повторное управление транспортным средством после осуждения лица судом к наказанию в виде лишения права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, влечет уголовную ответственность по ст.417 УК Республики Беларусь, что является очередной судимостью с ее правовыми последствиями.

За 2012 год в Республике Беларусь участились случаи привлечения лиц к уголовной ответственности за уклонение от исполнения приговора суда о лишении права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью. Так, только судом Центрального района г.Минска за прошедший год по ст.417 УК Республики Беларусь осуждено 17 лиц (в 2011 году – 1 лицо).

Следует отметить, что все указанные лица уклонялись от отбывания такого вида наказания как лишение права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами.

Кроме того, в 8 из 17 указанных случаев обвиняемые осуждены судом района по совокупности преступлений – за управление транспортным средством лицом, находящимся в состоянии алкогольного опьянения, совершенное лицом, ранее судимым за данное преступление, то есть по ч.2 ст.317-1 УК Республики Беларусь. Окончательное наказание в виде лишения свободы назначено 4 лицам, в виде ареста – 3 лицам.

Санкция ст.417 УК Республики Беларусь предусматривает такие виды наказаний как штраф от 30 до 1 000 базовых величин или арест до 6 месяцев. Вместе с тем, не следует забывать, что после осуждения лица за уклонения от отбывания указанного вида наказания, он не освобождается от отбывания предыдущего наказания в виде лишения права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, а к нему еще присоединяется другое наказание, избранное судом в рамках санкции ст. 417 УК Республики Беларусь.

Исходя из указанных обстоятельств, любители комфортного передвижения при помощи транспортных средств, не нарушайте Правил дорожного движения, поскольку Ваши неправомерные действия могут привести к очень серьезным последствиям.

Зеленого Вам света на дорогах!

Старший помощник прокурора

Центрального района г.Минска

юрист 2 класса

Рак Т.В.

Штраф за вождение авто без прав составит более 120 тыс. тенге — Forbes Kazakhstan

По ряду правонарушений снижены размеры штрафных санкций, а также существующие административные взыскания заменены на менее репрессивные. Вместе с тем по предложению депутатов увеличены штрафные санкции за отдельные нарушения в сфере дорожного движения. Так, лицо, лишённое водительских прав, за управление транспортным средством будет оштрафовано на 50 МРП (126 250 тенге в 2019 — F). Сейчас такой штраф составляет 10 МРП. Также с 20 до 70 МРП увеличен штраф за повторное совершение такого нарушения. Эта поправка принята для обеспечения безопасности казахстанцев на дорогах, — пояснил член комитета мажилиса по законодательству и судебно-правовой реформе депутат Канат Мусин.

В целом же, напомним, законопроект направлен на совершенствование административного законодательства, гуманизацию адмответственности, разграничение полномочий госорганов и судебной власти. 32 состава административных правонарушений из кодекса исключены, отдельные санкции смягчены, расширяется практика применения наименее тяжкого административного взыскания в виде предупреждения. Порядка 70 административных правонарушений, санкции по которым налагаются исключительно в судебном порядке, передаются из подведомственности судов в государственные органы. При этом сохранится право граждан на выбор рассмотрения дела в суде.

Депутаты, работая над законопроектом, определили 37 правонарушений, за совершение которых может быть приостановлена деятельность предприятий или лицензий на вид деятельности непосредственно уполномоченным госорганом, без обращения за этим в суд. Канат Мусин заметил, что эта поправка была одной из самых обсуждаемых.

Депутатов волновали возможные коррупционные риски со стороны контролёров и возникающие риски у предпринимателей. В конечном итоге мы пришли к решению, что передача отдельных полномочий от судов госорганам нужна для того, чтобы дисциплинировать, в первую очередь их самих, — сказал он.

Кроме того, депутаты предусмотрели механизмы страховки интересов предпринимателей.

Например, в случае сомнений в законности действий проверяющих можно потребовать, чтобы дело было рассмотрено не госорганом, а судом. Тогда материалы будут переданы судье, — сказал Мусин.

Также рабочей группой был проработан вопрос о привлечении к ответственности первых руководителей за неэффективное использование бюджетных средств.

За незаконное использование бюджетных средств виновные будут оштрафованы со всеми вытекающими из этого последствиями, — уточнил мажилисмен.

Вождение без водительских прав: Штрафы по штату

Хотите знать, незаконно ли водить без прав?

Вождение без лицензии или приостановленной или отозванной лицензии является незаконным во всех 50 штатах, и последствия вождения без прав могут быть серьезными. В большинстве случаев первое нарушение — это не простое нарушение правил дорожного движения, а проступок, влекущий за собой гораздо более серьезные штрафы, чем штраф за нарушение правил дорожного движения. Как только вы перейдете ко второму правонарушению и дальше, оно может оказаться уголовным преступлением.

Штраф за вождение без водительских прав может варьироваться от 50 долларов в Висконсине (за вождение с приостановленными правами, вождение с отозванными правами может увеличить стоимость до 2500 долларов) до 25 000 долларов (второе нарушение) в Иллинойсе. Вам грозит приостановление действия лицензии: от двух месяцев до года за первое нарушение. Если это второе нарушение, вы, вероятно, будете копать его в течение как минимум одного-двух лет. Также велика вероятность того, что ваш автомобиль будет конфискован или ваш номерной знак конфискуют.

Тюремное заключение (до пяти лет) — вполне реальная возможность для чего-либо, кроме первого правонарушения, как и общественные работы, не говоря уже о том, что в вашем постоянном водительском удостоверении теперь будет указан проступок.

Если у вас никогда не было прав, штрафы за вождение без прав, вероятно, будут менее суровыми по сравнению с тем, кого поймали за рулем с приостановленными или отозванными правами, но это все равно проступок, а не штраф за нарушение правил дорожного движения. В большинстве штатов, если вы управляете автомобилем с приостановленными или аннулированными правами, вы будете покидать место происшествия в наручниках.

Что произойдет, если вы водите машину без прав?

Штраф за вождение без водительских прав будет зависеть от ряда различных факторов. В каком штате вы живете, была ли лицензия приостановлена ​​или отозвана, и было ли это вашим первым правонарушением, все это повлияет на размер платы и возможное тюремное заключение, с которым вы столкнетесь.

Вот разбивка того, что можно ожидать от штата к штату, если вы путешествуете по улицам без лицензии:

Штат Сборы Штраф за первое нарушение Последующее нарушение
Алабама Проступок: 100-500 долларов Возможное тюремное заключение на срок не более 180 дней и немедленное конфискация автомобиля. Возможное приостановление действия лицензии на 6 месяцев.
Аляска Первое правонарушение — проступок класса А: 10 суток условного тюремного заключения при условии выполнения не менее 80 часов общественных работ; возможная конфискация автомобиля; срок приостановления лицензии увеличен минимум на 90 дней. Последующее правонарушение — проступок класса А: тюремное заключение на срок не менее 10 дней; возможная конфискация автомобиля; срок приостановления лицензии увеличен минимум на 90 дней.
Аризона Проступок 1-й степени — тюремное заключение на срок до 6 месяцев; возможный арест транспортного средства на срок до 30 дней Управление транспортным средством с приостановленными или аннулированными правами — мисдиминор 2-го класса Это обвинение влечет за собой возможное наказание в виде 4 месяцев тюремного заключения и штрафов в размере до 750 долларов.
Арканзас Проступок: Штраф не более 500 долларов Тюремное заключение на срок от 2 дней до 6 месяцев Продлевает срок отстранения на дополнительный аналогичный период, а также, если судимость была вынесена за вождение за рулем. лицензия была отозвана, офис не должен выдавать новую лицензию на дополнительный период в один (1) год с даты и после даты, когда такое лицо в противном случае имело бы право подать заявку на новую лицензию.
Калифорния Штраф от 300 до 1000 долларов Тюремное заключение на срок от 5 дней до 6 месяцев Последующее правонарушение — Тюремное заключение на срок от 10 дней до 1 года; Штраф от 500 до 2000 долларов.
Колорадо Проступок — не более 500 долларов Тюремное заключение на срок не более 6 месяцев, приостановление действия лицензии увеличено на 1 год.
Если ограничение лицензии связано с правонарушением, связанным с алкоголем, за первое правонарушение предусмотрено обязательное тюремное заключение от 30 дней до 1 года. Минимальный штраф от 500 до 1000 долларов.
Последующее правонарушение — Водитель не имеет права на получение водительских прав сроком на три года.
Второе вождение в состоянии алкогольного опьянения приведет к обязательному тюремному заключению на срок от 90 дней до 2 лет.Минимальный штраф от 500 до 3000 долларов.
Коннектикут 150 — 200 долларов Тюремное заключение на срок не более 3 месяцев Последующее правонарушение — тюремное заключение на срок не более 1 года, штраф в размере 200-600 долларов или и то, и другое.
Делавэр 500–1000 долларов Тюремное заключение на срок от 30 дней до 6 месяцев. Возможный арест транспортного средства на срок не менее 90 дней Последующее правонарушение — тюремное заключение на срок от 60 дней до 1 года; Штраф от 1000 до 4000 долларов; возможна конфискация транспортного средства на срок не менее 1 года.
Округ Колумбия 2500 долларов США Тюремное заключение на срок не более 1 года
Флорида Проступок 500-5 000 долларов США Первое преступление — Проступок 2 степени: тюремное заключение на срок не более 60 дней или штраф в размере 500 долларов США Второе преступление — проступок 1 степени: тюремное заключение на срок не более 1 года или штраф в размере 1000 долларов. Последующее преступление — уголовное преступление 3 степени: тюремное заключение на срок не более 5 лет или штраф в размере 5000 долларов США.Немедленное конфискация транспортного средства.
Грузия Проступок — 500 долларов — 5000 долларов Первое преступление — Проступок: тюремное заключение на срок от 2 дней до 1 года; возможен дополнительный штраф в размере не более 1000 долларов США. Второе или третье правонарушение — тяжкий проступок и проступок при отягчающих обстоятельствах: тюремное заключение на срок от 10 дней до 1 года; возможен дополнительный штраф в размере от 1000 до 2500 долларов. Четвертое или последующие преступления — тяжкое преступление: тюремное заключение на срок от 1 до 5 лет; возможен дополнительный штраф в размере 2500-5000 долларов США.
Гавайи 250-2000 долларов Первое правонарушение — тюремное заключение на срок от 3 до 30 дней; Штраф от 250 до 1000 долларов США; срок приостановления лицензии увеличен на 1 год; дополнительные, неприменимые штрафы. Второе преступление — тюремное заключение сроком на 30 суток; Штраф в размере 1000 долларов США; срок приостановления лицензии увеличен на 2 года; дополнительный. Последующее правонарушение — тюремное заключение сроком на 1 год, штраф в размере 2000 долларов США. безвозвратный отзыв лицензии; Дополнительные, неприменимые штрафы.
Айдахо Проступок — 1000–3000 долларов Первое преступление — Проступок: тюремное заключение на срок от 2 дней до 6 месяцев; штраф в размере не более 1000 долларов США; срок приостановления лицензии увеличен на 180 дней. Второе преступление — тюремное заключение на срок от 20 дней до 1 года; штраф в размере не более 1000 долларов США; срок приостановления лицензии увеличен на 1 год. Последующее правонарушение — тюремное заключение на срок от 30 дней до 1 года; штраф в размере не более 3000 долларов США; срок приостановления лицензии увеличен на 2 года.
Иллинойс Проступок — 2500 долларов — 25000 долларов Первое преступление — Проступок класса A: тюремное заключение на срок не более 1 года; штраф в размере не более 2500 долларов США. Последующее правонарушение — тяжкое преступление 4 класса: тюремное заключение на срок от 1 до 3 лет; штраф до 25000 долларов.Возможна конфискация автомобиля. Четвертое или последующие правонарушения — возможное изъятие номерного знака; возможная иммобилизация автомобиля.
Индиана Уголовное преступление — не более 10 000 долларов Уголовное преступление класса 6 — тюремное заключение на срок от 6 месяцев до 2 лет 6 месяцев; штраф в размере не более 10 000 долларов США.
Айова Проступок — 250–1 500 долларов Приостановление действия лицензии увеличено на дополнительный аналогичный период или на один год, в зависимости от того, какой срок короче.
Канзас Проступок: 100 долларов Первое преступление — Проступок класса B, не связанный с личностью: тюремное заключение на срок не менее 5 дней; штраф не менее 100 долларов. Последующее правонарушение — проступок класса A, не связанный с личным ущербом: тюремное заключение без права на условно-досрочное освобождение до истечения 5 дней; штраф не менее 100 долларов. Приостановление действия лицензии увеличено на 90 дней.
Кентукки Проступок: до 250 долларов Первое преступление — Проступок класса B: тюремное заключение на срок до 90 дней; срок приостановления лицензии увеличен на 6 месяцев.Штраф до 250 долларов Второе правонарушение — проступок класса А: тюремное заключение на срок от 90 дней до 1 года; срок приостановления лицензии увеличен на 1 год. Третье или последующее преступление — тяжкое преступление класса D: тюремное заключение на срок от 1 до 5 лет; приостановление действия лицензии отменено еще на 2 года.
Луизиана 500–2 500 долларов Лицо с водительскими правами класса D или E: тюремное заключение на срок не более 6 месяцев, штраф в размере не более 500 долларов или и то, и другое. Может подлежать гражданскому штрафу до 1250 долларов США.Лицо с водительскими правами класса A, B или C: тюремное заключение на срок не более 6 месяцев, штраф в размере не более 5000 долларов или и то, и другое. Может подлежать гражданскому штрафу до 2500 долларов США. Последующее правонарушение — тюремное заключение на срок от 7 дней до 6 месяцев; штраф от 300 до 500 долларов США; потенциальный гражданский штраф в размере не более 1 150 долларов США. Последующее правонарушение — водительские права класса A, B или C: тюремное заключение на срок от 7 дней до 6 месяцев; штраф от 300 до 500 долларов США; возможный гражданский штраф в размере не более 2500 долларов США. Срок приостановления действия лицензии увеличен на 1 год
Мэн Преступление класса E: до 1000 долларов Первое преступление — класс E: Преступления, караемые лишением свободы на срок до шести месяцев и штрафом в размере 1000 долларов
Мэриленд Проступок — 1000 долларов Первое преступление — проступок: тюремное заключение на срок не более 1 года, штраф в размере не более 1000 долларов или и то, и другое; возможное приостановление действия лицензии увеличено не более чем на 1 год. Последующее правонарушение — тюремное заключение за проступок на срок не более 2 лет, штраф в размере не более 1000 долларов или и то, и другое; возможное приостановление действия лицензии увеличено не более чем на 18 месяцев при повторном нарушении, не более чем на 2 года при последующих нарушениях. Возможна конфискация автомобиля.
Массачусетс Проступок — 500–1000 долларов Первое правонарушение — тюремное заключение на срок не более 10 дней, штраф от 500 до 1000 долларов или и то и другое Последующее правонарушение — тюремное заключение на срок от 60 дней до 1 года.Приостановление действия лицензии увеличено на 60 дней.
Мичиган Проступок — 500–1000 долларов Первое нарушение — Проступок: тюремное заключение на срок не более 93 дней, штраф в размере не более 500 долларов или и то, и другое. Второе нарушение — проступок: тюремное заключение на срок не более 1 года, штраф в размере не более 1000 долларов или и то, и другое. Аннулирование номерных знаков ТС. Приостановление действия лицензии увеличено на аналогичный период.
Миннесота Проступок — не более 1000 долларов Проступок — тюремное заключение на срок не более 90 дней, штраф в размере не более 1000 долларов или и то, и другое.
Миссисипи Проступок — 200–500 долларов Проступок — тюремное заключение на срок от 48 часов до 6 месяцев; Штраф от 200 до 500 долларов; срок приостановления лицензии увеличен на 6 месяцев.
Миссури Первое нарушение — проступок класса D: штраф до 500 долларов. Нет установленного срока лишения свободы; не более одного года. Второе нарушение — проступок класса А: штраф в размере не более 2000 долларов. Тюремное заключение на срок от 6 месяцев до 1 года.Последующее правонарушение — тяжкое преступление класса E: тюремное заключение на срок не более 4 лет.
Монтана Проступок — не более 500 долларов Первое правонарушение — штраф в размере не более 500 долларов и срок тюремного заключения не более 6 месяцев. Лишение свободы на срок от 2 суток до 6 месяцев, приостановление действия лицензии увеличено на 1 год, использованное транспортное средство изъято и приведено в негодность на 30 суток.
Небраска Первое нарушение — проступок II степени: невозможность управлять любым транспортным средством в течение 1 года; отзыв лицензии на аналогичный период. Второе или третье нарушение — проступок II степени: невозможность управлять транспортным средством в течение 2 лет; отзыв лицензии на аналогичный период. Четвертое или последующее правонарушение — проступок I степени: невозможность управлять транспортным средством в течение 2 лет; отзыв лицензии на аналогичный период.
Невада Проступок — не более 1000 долларов Тюремное заключение на срок не более 6 месяцев, штраф в размере не более 1000 долларов или и то, и другое. В случае приостановления действия лицензии продление приостановления на аналогичный период.Если лицензия (отозвана), продление срока дисквалификации на 1 год.
Нью-Гэмпшир Проступок — не более 1000 долларов Проступок — тюремное заключение на срок не менее 7 последовательных 24-часовых периодов, подлежащих отбыванию в течение 6 месяцев после осуждения, штраф в размере не более 1000 долларов; срок приостановления лицензии увеличен на 1 год.
Нью-Джерси 500–1000 долларов Первое нарушение — штраф 500 долларов. Второе преступление — тюремное заключение на срок от 1 до 5 суток; Штраф 750 долларов. Последующее правонарушение — тюремное заключение сроком на 10 суток; Штраф в 1000 долларов. Приостановление действия лицензии увеличено не более чем на 6 месяцев.
Нью-Мексико Проступок — не более 1000 долларов Тюремное заключение на срок от 4 до 364 дней; возможен штраф не более 1000 долларов. Возможна иммобилизация автомобиля.
Нью-Йорк Проступок — 250–500 долларов Первое нарушение — тюремное заключение на срок не более 30 дней, штраф в размере 200–500 долларов или и то, и другое. Последующие правонарушения -: тюремное заключение на срок не более 180 суток; штраф в размере не менее 500 долларов США.
Северная Каролина Проступок — не более 300 долларов Первое преступление — Проступок 3 класса — тюремное заключение на срок от 1 до 10 дней; штраф в размере не более 200 долларов США; срок приостановления лицензии увеличен на 1 год. Второе нарушение — приостановление действия лицензии увеличено на 2 года. Третье нарушение — бессрочная приостановка действия лицензии.
Северная Дакота Проступок — 1500 — 3000 долларов Первое, второе или третье нарушение — Проступок класса B: тюремное заключение на срок не более 30 дней, штраф в размере 1500 долларов или и то, и другое. Четвертое или последующее правонарушение — Проступок класса А — тюремное заключение на срок не более 1 года, штраф в размере 3000 долларов или и то, и другое. Возможное уничтожение номерного знака.
Огайо Проступок — 1000 долларов Первое нарушение — Несекретный проступок: Штраф в размере не более 1000 долларов; 500 часов общественных работ. Последующее правонарушение — проступок 1-й степени: тюремное заключение на срок не более 180 дней; Штраф в 1000 долларов. Возможна конфискация номерного знака.
Оклахома Проступок — 50-1000 долларов Первое нарушение — штраф 100-500 долларов. Второе нарушение): штраф от 200 до 750 долларов. Последующее правонарушение — тюремное заключение на срок не более 1 года, штраф от 300 до 1000 долларов или и то, и другое.
Орегон 220–2000 долларов Нарушение правил дорожного движения класса A: штраф 220–2000 долларов. Возможна конфискация автомобиля.
Пенсильвания 200 долларов США Суммарное правонарушение: штраф в размере 200 долларов США; срок приостановления лицензии увеличивается на 1 год, если она первоначально приостановлена, и на 2 года, если она была первоначально отозвана.
Род-Айленд Проступок — 250-1000 долларов Первое преступление — Проступок: тюремное заключение на срок не более 30 дней; Штраф от 250 до 500 долларов; срок приостановления лицензии увеличен на 3 месяца. Последующее правонарушение — лишение свободы на срок не более 1 года; Штраф от 350 до 1000 долларов США; 2-е нарушение — приостановление действия лицензии увеличено на 6 месяцев, лицензия отозвана.
Южная Каролина 300–1000 долларов Первое нарушение — тюремное заключение на срок не более 30 дней, штраф 300 долларов или и то, и другое. Второе нарушение — тюремное заключение на срок не более 60 дней, штраф в размере 600 долларов или и то, и другое. Последующее правонарушение — тюремное заключение на срок не более 90 суток; Штраф в 1000 долларов.
Южная Дакота Проступок — не более 2 000 долларов Аннулирован — проступок 1 класса: тюремное заключение на срок не более 1 года; штраф в размере не более 2000 долларов США.Приостановлено или отменено — проступок 2-й степени: тюремное заключение на срок не более 30 дней; штраф в размере не более 500 долларов США.
Теннесси Проступок — 500 долларов — 2500 долларов Первое преступление — Проступок класса B: тюремное заключение на срок не более 6 месяцев, штраф в размере не более 500 долларов или и то, и другое; приостановление действия лицензии увеличилось на аналогичный период времени. Последующее правонарушение — проступок класса А: тюремное заключение на срок не более 11 месяцев, 29 дней, штраф в размере не более 2 500 долларов США или и то, и другое; приостановление действия лицензии увеличилось на аналогичный период времени.
Техас Проступок — 500 долларов — 2 000 долларов Первое нарушение — Проступок класса C: Штраф в размере не более 500 долларов. Последующее правонарушение — Проступок класса B: тюремное заключение на срок не более 180 дней, штраф в размере не более 2000 долларов или и то, и другое.
Юта Проступок — 1 000 долларов Проступок класса C: тюремное заключение на срок не более 90 дней; до 750 долларов штрафа.
Вермонт Не более 5 000 долларов Первое правонарушение — тюремное заключение на срок не более 2 лет, штраф в размере не более 5 000 долларов или и то, и другое. Шестое или последующее преступление — тюремное заключение сроком не более 2 лет, штраф в размере 5000 долларов или и то, и другое. Возможен выезд номерных знаков.
Вирджиния Проступок — не более 2,500 долларов Проступок 1 степени — тюремное заключение на срок не более 12 месяцев, штраф в размере не более 2,500 долларов или и то, и другое.
Вашингтон Проступок — не более 5000 долларов Грубый проступок — тюремное заключение на срок не более 364 дней, штраф в размере не более 5000 долларов или и то, и другое.
Западная Вирджиния Проступок — 100-500 долларов Проступок за первое нарушение — штраф 100-500 долларов. Второе нарушение — проступок: штраф от 100 до 500 долларов. Третье или последующее правонарушение — проступок: тюремное заключение на срок от 30 до 90 дней; Штраф от 150 до 500 долларов.
Висконсин 50–2 500 долларов Приостановлено — штраф 50–200 долларов. Аннулировано — штраф в размере не более 2500 долларов. Транспортное средство может быть арестовано.
Вайоминг Проступок — 750 долларов Проступок — тюремное заключение на срок не более 6 месяцев, штраф не более 750 долларов или и то, и другое.

** Данные предоставлены Национальной конференцией законодательных собраний штатов.

Можно ли водить машину без прав в кошельке?

Наказание за вождение без прав на вас определенно не такое серьезное, как вождение с приостановленными или аннулированными правами. Хотя вы, скорее всего, получите штраф, это простое нарушение правил дорожного движения, а не проступок. Если вы явитесь в суд со своими действующими водительскими правами, велика вероятность того, что билет будет отклонен, хотя вам, возможно, придется заплатить небольшой штраф.

Является ли вождение без водительских прав тяжким преступлением?

В большинстве штатов вас несколько раз поймают на дороге без лицензии, прежде чем вы попадете на территорию уголовного преступления, но во многих штатах вашим первым правонарушением будет проступок, а не нарушение правил дорожного движения.

Если вы когда-либо задавали вопрос «можете ли вы попасть в тюрьму за вождение без водительских прав в Техасе или любом другом штате, если на то пошло, то ответ — твердое« да ». В штате «Одинокая звезда» ваше второе правонарушение считается проступком класса B и влечет за собой возможность лишения свободы на срок не более 180 дней.

В то время как Техас ожидает второго нарушения, чтобы включить тюремное заключение, во многих других штатах это разрешено при первом нарушении.

В качестве примера, если вас поймают за вождением без прав во Флориде, вы можете оказаться в критической ситуации за первое нарушение, а за третье нарушение вы будете рассматриваться как уголовное преступление. Вот точные наказания в штате Саншайн:

  • Первое нарушение: Правонарушение 2-й степени: тюремное заключение на срок не более 60 дней или штраф в размере 500 долларов.
  • Второе нарушение: Проступок 1-й степени: тюремное заключение на срок не более 1 года или штраф в размере 1000 долларов.
  • Последующее правонарушение: Уголовное преступление 3-й степени: тюремное заключение на срок не более 5 лет или штраф в размере 5000 долларов. Немедленное конфискация транспортного средства.

Штраф за вождение без прав под 18

В большинстве штатов полиция и суды не заботятся о том, сколько вам лет, применяются те же штрафы. Если у несовершеннолетнего есть действующие права и он просто оставил их дома, штраф за нарушение правил дорожного движения и небольшой штраф, скорее всего, будут единственным наказанием, с которым они столкнутся.

Однако, если они решат покататься на машине с приостановленной или отозванной лицензией, им грозит гораздо больший штраф.В большинстве штатов (как показано на диаграмме) первое правонарушение — это проступок и влечет за собой крупный штраф. Точные сборы и штрафы будут решаться судьей и будут зависеть от вашей конкретной ситуации.

Подросток, у которого еще нет прав и который пойман за рулем, будет вынужден столкнуться с огромными гонорарами и, скорее всего, с задержкой в ​​получении их прав. Многие штаты приостанавливают действие водительских прав на определенное количество месяцев, если человека поймают за рулем без прав, это наказание, скорее всего, будет применено и к подростку, задерживая его право на получение лицензии на такое же количество времени.

Точный штраф будет установлен судьей или D.A. и будет зависеть от штата, в котором вы живете, и ваших обстоятельств.

Можно ли застраховать автомобиль без лицензии?

Ответ на этот вопрос — да, но это может быть сложно. Если у вас нет лицензии или у вас в настоящее время есть приостановленная или отозванная лицензия, вам все равно может потребоваться страховка по разным причинам.

Вот лишь пара причин, по которым вам может потребоваться страхование автомобиля, даже если у вас нет транспортного средства:

  • Несовершеннолетний водитель в доме: Большинство страховых компаний не разрешают водителю младше 18 лет приобретать страховое покрытие. самостоятельно, потому что они не могут юридически заключить договор, поэтому, если в вашем доме есть ребенок-подросток, который водит машину, вам все равно необходимо страховое покрытие, независимо от того, водите вы или нет.
  • Личный водитель или опекун: Если вы потеряли права или больше не можете водить машину по состоянию здоровья, вам может понадобиться личный водитель, и если они водят вашу машину, вам понадобится эта машина для страхования.

Страховые компании не любят клиентов, которые ищут автострахование без лицензии. В большинстве случаев вам необходимо предоставить номер вашего водительского удостоверения, чтобы подать заявку на получение полиса. Хотя это может быть сложнее, абсолютно возможно купить полис без лицензии, хотя вам, возможно, придется быть исключенным водителем.

Вместо использования собственных водительских прав в приложении политики вам может быть разрешено подать заявку на получение политики, используя имя и номер лицензии основного водителя вашего автомобиля. Таким образом, вы указаны в полисе для автомобиля, которым владеете, но технически не являетесь водителем в полисе.

Основным водителем может быть любой лицензированный водитель, который будет управлять вашим автомобилем на регулярной основе. Это может быть супруг, подросток или даже сосед по комнате или смотритель. Тем не менее, страховой взнос будет основан на послужном списке основного водителя, поэтому выберите кого-нибудь с приличным стажем вождения, чтобы ваши страховые взносы были доступными.

Возможно, вам придется указать себя в качестве исключенного водителя в полисе, что означает, что если вы окажетесь за рулем своего автомобиля (или любого другого автомобиля в этом отношении), у вас будет нулевое страхование. Вы будете нести единоличную ответственность за стоимость любого ущерба, нанесенного вашему автомобилю, а также другим людям и их транспортным средствам, если вы управляете автомобилем как исключенный водитель.

В чем разница между приостановленной и отозванной лицензией?

Вождение с приостановленными или отозванными правами — это высшая лига, когда речь идет о нарушениях правил дорожного движения, но в большинстве случаев вождение с отозванными правами является более серьезным нарушением.

Вот краткий обзор этих двух нарушений:

Приостановлено: Приостановленная лицензия — это временная потеря ваших водительских прав, часто из-за чрезмерного количества баллов в ваших правах, вождение без страховки или по другим причинам. серьезное преступление. В некоторых штатах приостановка прекращается автоматически, и ваша лицензия восстанавливается. В других штатах вам, возможно, придется обратиться в DMV с просьбой о снятии отстранения.

Могут существовать факторы, которые уменьшают тяжесть вождения с приостановленными правами, и один из них — знали ли вы, что управляете автомобилем с приостановленными правами.«Когда дело доходит до вождения без водительских прав во Флориде, первое нарушение часто совершается« без ведома », что означает, что водитель не знал, что его права были приостановлены», — говорит Арион Хант, основатель юридической фирмы Arion Hunt в Орландо. «Это влечет за собой гражданское правонарушение, за нарушение правил движения, подобное штрафу за превышение скорости», — советует Хант.

Есть несколько разных причин, по которым вы можете выходить на улицу с приостановленной лицензией и не знать об этом, но в большинстве случаев это связано с неоплаченными штрафами за нарушение правил дорожного движения.Если вы забудете внести платеж за штраф за превышение скорости, ваша лицензия может быть приостановлена, и в следующий раз, когда вас остановят, вас могут ждать сюрприз и, возможно, наручники.

Это на самом деле довольно распространенное явление: «Я бы сказал, что подавляющее большинство водителей, обвиняемых в этом преступлении, удивлены, узнав, что их права приостановлены, и все они шокированы, узнав о его последствиях», — говорит Дерек Эндрюс с Феланом, Феланом. & Danek в Олбани, штат Нью-Йорк.

Следует отметить, что каждый штат по-своему относится к вождению с приостановленными или отозванными правами, и хотя Флорида может дать вам преимущество сомнения в том, что вы не знали о приостановленном статусе вашу лицензию, не каждый штат предоставит вам такую ​​любезность.

С другой стороны, если вы знаете, что действие ваших прав приостановлено, и все равно решите водить машину, штрафы станут экспоненциально более высокими. «Во Флориде после первого осуждения« со знанием дела »нарушителю грозит проступок второй степени, штраф в размере 500 долларов, тюремное заключение, испытательный срок, общественные работы и восьмичасовой курс вождения, предписанный судом», — предупреждает Хант. Опять же, это относится только к Флориде.

Отменено: Это наиболее серьезное из двух нарушений. Это означает, что ваша лицензия была аннулирована, и после того, как вы соблюдаете какие-либо требования или установленные сроки, вам нужно будет повторно подать заявку на совершенно новую лицензию.Отзыв лицензии обычно происходит из-за серьезного нарушения, такого как DUI.

Штраф за вождение с приостановленными или аннулированными правами будет зависеть от штата, но в большинстве случаев влечет за собой крупный штраф в размере до 25 000 долларов. Ваш срок отстранения будет абсолютно увеличен, и почти в каждом штате также указано время тюремного заключения — вероятность отбывания наказания будет зависеть от штата и серьезности вашего правонарушения.

Практически в каждом штате управление автомобилем с приостановленными или аннулированными правами является правонарушением за первое нарушение.Если вы рецидивируете со вторым или третьим нарушением, возможно, вы рассматриваете уголовное преступление и почти наверняка проведете какое-то время за решеткой.

«Водитель, который продолжает управлять автомобилем с приостановленными правами, получает ярлык обычного и сталкивается с обвинениями в совершении уголовного преступления, штрафом в размере 5000 долларов, пятилетним тюремным заключением и условно-досрочным освобождением. Судья также может назначить дополнительные требования в каждом конкретном случае», — говорит Хант. .

Вы заплатите более высокий страховой взнос после вождения с приостановленными правами.

Управление автомобилем с приостановленными или отозванными правами может быть заманчивым, но это огромная и, в конечном итоге, очень дорогостоящая ошибка.

Хотя вы можете думать, что вас не поймают, современные технологии упрощают полиции определение статуса вашей лицензии. «Люди, сознательно идущие на риск, должны знать, что полицейские управления внедрили технологию сканирования номерных знаков, которая сообщает им, имеет ли зарегистрированный владелец автомобиля приостановленные или аннулированные водительские права», — предупреждает Хант.

В большинстве случаев действие ваших прав было приостановлено или отозвано из-за серьезного нарушения правил вождения, например, DUI или безрассудного вождения.Добавление вождения с отозванными правами только увеличит ваше время без прав и, возможно, приведет вас в ужас.

Помимо штрафов за вождение без водительских прав, вы можете рассчитывать на повышение страховых ставок. Страховщики категорически не одобряют вождение с приостановленными или отозванными правами, так как они считают это поведением с высоким риском, поэтому ожидайте, что ваши ставки вырастут.

«Ставки могут легко повыситься от 25% до 30%, когда страховая компания обнаружит, что вы были арестованы за вождение с приостановленными или отозванными правами, — советует Са Эль, соучредитель Simply Insurance.

Если действие вашей лицензии приостановлено или отозвано на долгое время (от шести месяцев до года или более), это только усугубит вашу страховую боль. «Если ваша лицензия была приостановлена ​​на длительный период, ожидайте, что ваш страховщик отменит ваш полис, как только узнает о приостановке, в результате чего у вас останется пробел в покрытии, что приведет к более высоким ставкам, когда вы снова подадите заявку на покрытие», — говорит Пенни Гуснер , потребительский аналитик CarInsurance.com.

Данные по тарифам CarInsurance.com показывают, что вы будете платить в среднем от 9 до 13 больше за страховое покрытие, если у вас просрочится срок действия вашего полиса.

Что произойдет, если вы позволите кому-то водить вашу машину без прав?

Если вы не настроены на финансовый кошмар, никогда не позволяйте водителю без лицензии сесть за руль вашего автомобиля.

Практически во всех случаях автострахование следует за автомобилем, а не за водителем. Это означает, что если ваш нелицензированный друг или член семьи попадает в аварию с вашим автомобилем, на крючке будет именно ваш страховой полис.

К сожалению, поскольку за рулем находился нелицензированный водитель, ваша страховая компания имеет веские юридические основания отклонить вашу претензию, в результате чего вы несете единоличную ответственность за расходы на ремонт или замену вашего автомобиля.

«В большинстве политик есть пункт, который гласит, что для того, чтобы страховые покрытия действовали, у водителя должна быть действующая лицензия», — говорит Гуснер.

Если ваш друг был ответственен за аварию, вы могли бы забрать счет за автомобиль другого человека, его медицинские счета и юридическую защиту, если другой водитель решит подать на вас в суд. Кроме того, вы можете получить билет, даже если в это время вы не в машине. «В некоторых штатах с вас могут быть предъявлены обвинения, если вы сознательно позволяете кому-то без прав управлять своим транспортным средством», — говорит Гуснер.«Вы можете получить тюремное заключение, штрафы и наложить арест на вашу машину в зависимости от законов штата».

Вы можете ожидать резкого увеличения ваших расходов на страхование, и есть большая вероятность, что ваша страховая компания просто отменит ваш полис, что может сделать поиск нового полиса сложным и дорогостоящим.

В качестве последнего удара в штаны, многие штаты конфискуют автомобиль, если за рулем после остановки или аварии окажется водитель без лицензии. После этого вы будете платить различные сборы, установленные правоохранительными органами и отделом автотранспортных средств, чтобы вытащить вашу машину из конуры.

Каждый пятый водитель, не имеющий лицензий, попал в аварию со смертельным исходом

Оказывается, есть веская причина удерживать не имеющих лицензии водителей на дороге. Они намного опаснее лицензированных водителей. Согласно исследованию Фонда безопасности дорожного движения AAA, в каждой пятой автокатастрофе со смертельным исходом участвует водитель, у которого нет прав или статус лицензии неизвестен правоохранительным органам.

По их данным, 6,7% имели приостановленную или отозванную лицензию, 1.1% имели лицензию, срок действия которой истек, она была аннулирована или отклонена, а 5,0% не имели лицензии. Если сложить все это, окажется, что 18,2% аварий со смертельным исходом в 2007-2009 годах были связаны с водителями, которые не имели лицензии или имели недействительную лицензию. В этих авариях погибли 21 049 человек.

Как только вы перейдете к вождению с приостановленными правами, высока вероятность того, что вы станете рецидивистом. Исследование AAA показало, что 28% водителей без лицензии уже получили три или более отстранения или отзыва за три года до того, как попали в смертельную аварию.

Данные Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) согласуются с выводами AAA. Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) изучило цифры за 2012 год и обнаружило, что:

  • Девятнадцать% смертельных случаев, связанных с автотранспортными средствами, были связаны с водителями с недействительными лицензиями.
  • Драйверы с недействительными лицензиями составили 13% от всех водителей, попавших в аварию со смертельным исходом.
  • Водители мотоциклов, участвовавшие в дорожно-транспортных происшествиях со смертельным исходом, чаще всего имели недействительные лицензии.
  • Водители-мужчины, попавшие в аварии со смертельным исходом, чаще получали недействительные права, чем водители-женщины.
  • За исключением тех, кто моложе 16 лет, водители от 21 до 34 имели самый высокий процент недействительных лицензий в авариях со смертельным исходом.

Данные NHTSA также смотрели на то, в каких штатах больше всего несчастных случаев со смертельным исходом с водителями, не имеющими лицензии, за рулем. Гавайям не повезло номер один: 31% несчастных случаев со смертельным исходом произошли с участием водителя с недействительными водительскими правами. Первая пятерка разошлась следующим образом:

  • Гавайи — 31%
  • Вермонт — 27%
  • Техас — 26%
  • Калифорния — 25%
  • Колорадо — 24%

С другой стороны медали, в этих штатах было меньше всего несчастных случаев со смертельным исходом, связанных с водителями, не имеющими лицензии:

  • Нью-Гэмпшир — 6%
  • Аляска и Небраска — 8%
  • Мэн — 9%
  • Мэриленд — 10%
  • Айдахо — 11%

Вы может иметь право на получение лицензии для тяжелых условий

Если действие вашей лицензии приостановлено, может быть способ вернуться в путь с лицензией для тяжелых условий.Лицензия повышенной сложности выдается, когда ваши обычные водительские права были отозваны или приостановлены. Он позволяет вам водить машину, но только при определенных обстоятельствах и по утвержденным причинам, в основном, чтобы возвращаться на работу и обратно.

Неважно, пытаетесь ли вы получить лицензию в Техасе или любом другом штате, вам придется доказать, что отсутствие водительских прав создает трудности для вашей семьи, что во многих штатах это не сложно, но может занять много времени.

Например, в Иллинойсе водители должны направить письменный запрос государственному секретарю, присутствовать на слушании, а также пройти все необходимые курсы или получить консультацию. Флорида требует пройти 12-часовую школу дорожного движения.

Является ли лицензия на тяжелые условия действующей лицензией?

Технически это абсолютно действующая лицензия, но она имеет множество ограничений. После того, как вы получили разрешение на вождение с трудностями или с ограничениями (RDP), как это называют в Иллинойсе, вы можете водить машину по закону, но существует множество ограничений.Если вы задаетесь вопросом: «Могу ли я поехать в продуктовый магазин с лицензией для тяжелых условий жизни», ответ, вероятно, утвердительный, но это может зависеть от ограничений, установленных в вашем конкретном штате. В большинстве случаев вы можете ездить только в утвержденные места, обычно на работу, в детский сад или школу и в несколько магазинов для выполнения поручений. Многие штаты устанавливают комендантский час в ночное время.

Вы должны будете предъявить доказательство страхования автомобиля до выдачи лицензии с ограниченным доступом, — говорит потребительский аналитик CarInsurance.com Пенни Гуснер. Если речь идет о DUI, в большинстве штатов также требуется SR-22 от вашего страховщика, подтверждающий ваше страховое покрытие.Если вы откажетесь от покрытия, DMV получит уведомление и ваша ограниченная лицензия будет отозвана.

Когда вы все же восстановите лицензию, вам, возможно, придется подать SR-22, которая представляет собой форму, которая служит гарантией страховой компании вашему штату, что у вас есть необходимое страховое покрытие. Вы заплатите гораздо более высокие ставки автострахования из-за нарушения, которое привело к приостановке и регистрации SR-22.

Вероятно, вы не сможете получить лицензию с ограниченными возможностями, как только действие вашей обычной лицензии будет приостановлено.В некоторых штатах существует обязательный период ожидания, прежде чем нарушитель DUI может подать заявку на лицензию для работы в тяжелых условиях, обычно 45-90 дней. Многие штаты ограничивают выдачу лицензий на работу в тяжелых условиях только лицам, впервые совершившим DUI, а другие штаты, такие как Нью-Джерси и Род-Айленд, вообще не предлагают программы для инвалидов.

Если вас поймают за рулем в нерабочее время или по неутвержденным причинам, ваши водительские права будут отозваны. В большинстве штатов нет второго шанса.

Страхование автомобилей и лицензия на тяжелые условия

Когда дело доходит до вашего страхового взноса, лицензия на тяжелые условия труда часто увеличивает ваши ставки, но обычно это зависит от того, почему ваша лицензия была приостановлена ​​в первую очередь.

Административное отстранение — одно из-за неоплаченного транспортного билета или возврата алиментов на ребенка — обычно рассматривается как незначительное правонарушение и не окажет большого влияния на ставки, говорит Гуснер.

Если основной причиной приостановки является DUI, ваши ставки обычно резко возрастают, если вы вообще можете найти компанию, которая застрахует вас. Гуснер предупреждает, что премии обычно вырастают от 30 до 200 процентов. В Северной Каролине рост может превысить 340 процентов.

DUI остается в вашей учетной записи транспортного средства в течение как минимум пяти-семи лет в большинстве штатов, поэтому боль будет продолжаться при каждом продлении даже после окончания приостановки.Нью-Мексико оставляет это в вашем послужном списке на 55 лет, хотя ваша страховая компания обычно не оглядывается назад.

Можно ли получить страховку с приостановленной лицензией?

Вы все еще можете получить автострахование с приостановленной лицензией, но это будет дорого и вы должны будете выполнить определенные условия.

Если у вас в настоящее время нет полиса и действие вашей лицензии приостановлено, вы все равно можете подать заявку на покрытие. Но вам нужно будет получить полис в компании по страхованию автомобилей, которая принимает водителей с высоким уровнем риска — многие этого не сделают.Вам также необходимо будет показать, что приостановление действия вашей лицензии происходит на короткий период времени, скажем, на 30 дней по сравнению с годом. Как только ваши водительские права будут восстановлены, вам нужно будет предъявить доказательство восстановления вашей страховой компании.

Если у вас есть долгосрочная приостановка, у вас есть возможность найти компанию по страхованию автомобилей, которая позволит вам купить полис с другим лицом, указанным в качестве основного водителя. Вы не будете указаны в политике, пока не получите обратно лицензию.

Если вы находитесь в середине срока действия полиса и в нем нет оговорки об исключении для водителей, вы, вероятно, останетесь в страховом покрытии до конца срока.

«Страховые компании обычно не проверяют ваши водительские записи в середине срока действия вашего полиса», — говорит Пенни Гуснер, потребительский аналитик CarInsurance.com. «И есть только несколько штатов, которые разрешают среднесрочную отмену из-за приостановленной лицензии».

Тем не менее, вам все же следует связаться со своим страховщиком и прочитать мелкий шрифт вашего полиса. Страховщики все чаще добавляют условия в полисы, чтобы решить проблему, когда водители с ограниченными возможностями садятся за руль.

Как правило, в нем говорится, что если вы не сообщите в течение 60 дней о приостановлении действия прав водителя в вашей семье, то это лицо не попадает под действие вашего полиса.

Также имейте в виду, что компании по страхованию автомобилей обычно проверяют ваши записи о вождении при продлении вашего полиса и могут просто решить, что вы теперь являетесь водителем с высоким риском, и отказаться продлевать ваш полис, когда срок истечет. Если это так, вы должны получить уведомление. Страховые компании должны отправить вам уведомление о том, что ваше страхование будет приостановлено в какой-то момент в будущем, как правило, по крайней мере, через 30 дней.

Могут ли страховые компании узнать, была ли приостановлена ​​ваша лицензия?

В большинстве случаев ответ на этот вопрос отрицательный, если только они не извлекут вашу запись вождения, как это делают большинство страховщиков во время продления.Если вы получили отстранение, ваш страховщик обычно не узнает, пока не придет время продлить ваш полис.

Страховые компании обычно не уведомляются, если действие вашей лицензии приостановлено. Страховщики извлекают историю вашего водителя из DMV, и они должны платить за эту запись, поэтому страховщики не обязательно запрашивают ее при каждом периоде продления, если у вас была чистая запись в течение многих лет.

Страховые компании обычно даже не подозревают, что вам нужен SR-22, если вы не сообщите им. Ваш водительский стаж с DUI или приостановленными правами может заставить их спросить, нужны ли они вам, но DMV обычно не предупреждает страховщиков, это ваша работа как того, кто в этом нуждается.

Бремя информирования страховщика о приостановлении или аннулировании лицензии обычно лежит на вас. В некоторых политиках даже прописано, что если действие вашей лицензии приостановлено, вы должны сообщить об этом своему страховщику в течение определенного периода времени, например, 30 или 60 дней.

Что произойдет, если вы водите машину в Техасе без действующей лицензии?

Мы знаем, что вы хотите сесть за руль, но делать это без действительных водительских прав крайне рискованно, когда вы находитесь в штате Одинокой звезды.Вот некоторые последствия, с которыми вы можете столкнуться, если вас поймают за вождением без прав, с приостановленными правами и другими уникальными обстоятельствами.

Вождение без лицензии

Вы научились водить машину, но решили обойтись без лицензии? Это плохая идея в Техасе. На самом деле, это плохая идея ни в каком штате.

Делайте это законным путем, получите лицензию у утвержденного государством провайдера, такого как Aceable.

Независимо от того, насколько хороши ваши навыки вождения, все, о чем будет заботиться полицейский, — это то, есть ли у вас действующие права или нет.Если вы не сможете произвести его, это может иметь очень серьезные последствия.

  • Если в автомобиле с вами нет лицензированного водителя (вместе с действующей регистрацией и страховкой), автомобиль будет конфискован.
  • Вы получите билет.
  • Вас арестуют и отправят в тюрьму. Шутки в сторону. Вы будете оставаться в тюрьме до тех пор, пока залог не будет предоставлен и оплачен доброй душой снаружи
  • Залог, сборы и штрафы обычно составляют около 1000 долларов

В случае аварии, когда кто-то ранен, и вы обнаружите, что быть виноватым, вы получите проступок класса А.Наказание составляет до года тюрьмы и штраф до 4000 долларов.

Зачем рисковать, если получение водительских прав в Техасе стало проще, чем когда-либо? Ознакомьтесь с нашими удобными для мобильных устройств курсами для взрослых водителей в Техасе и для подростков!

Получение лицензии — волшебный момент!

Вождение с отозванной или приостановленной лицензией

Техас имеет специальное обозначение для этого нарушения правил дорожного движения — Вождение с недействительными правами (DWLI). Это также применимо, когда человек водит машину с отклоненной или аннулированной лицензией.

Если вас поймают DWLI, штраф будет жестким. За первое нарушение действие вашей лицензии будет приостановлено во второй раз, что фактически удвоит срок первоначального приостановления действия лицензии. Вы также можете получить штраф в размере до 500 долларов и доплату в размере 250 долларов в год в течение трех лет сверх этого.

Если вас поймают DWLI во второй раз, вам будет предъявлено обвинение в правонарушении класса B. Наказание может включать до шести месяцев тюремного заключения и штраф в размере 2000 долларов.

Нужен способ добраться до работы? Вместо того, чтобы рисковать, вы можете получить профессиональную лицензию, пока ваша обычная лицензия отозвана или приостановлена.

Вождение с истекшим сроком действия лицензии

Ваше уведомление о продлении лицензии все еще лежит в куче писем дома? Остановка, если у вас истекли водительские права, ускорит процесс продления. Чтобы избежать штрафа до 200 долларов (плюс доплата в размере 100 долларов в год в течение трех лет), вам необходимо:

  • Продлить лицензию
  • Предоставить подтверждение продления
  • Оплатить сбор в размере 20 долларов

Все это нужно сделать до назначенной даты суда.Если вы не проследите и не продлите свою лицензию, к нарушению правил дорожного движения может быть добавлен проступок класса C.

Вождение с действующими правами, которые вы забыли взять с собой

Иногда наш мозг подводит нас, и мы запоминаем ключи (только потому, что они необходимы), но забываем свои водительские права. Если вам больше всего в мире повезет, это, вероятно, единственный раз, когда вас остановят.

В таком случае не паникуйте. Вы получите штраф за отсутствие лицензии, но у вас будет шанс доказать, что вы просто забыли ее.Все, что вам нужно сделать, это явиться в здание суда в день суда и предъявить судье лицензию. Как только они подтвердят, что он был действителен на момент остановки, билет будет отклонен.

Вождение с лицензией за пределами штата

Есть еще одна ситуация, на которую нужно обратить внимание. Если вы переезжаете в Техас из другого штата, вы можете водить автомобиль на законных основаниях с действующими лицензиями за пределами штата до 90 дней. После этого вы должны получить действующие водительские права Техаса.Если вы этого не сделаете и вас остановят за нарушение правил дорожного движения, вам выпишут штраф до 200 долларов (если вам повезет, это будет просто письменное предупреждение).

Многие люди позволяют прокрастинации взять верх над собой и откладывают это. Но не будь одним из таких людей! Может показаться, что штат Техас изводит вас, но на самом деле получение лицензии в Техасе занимает всего около 15 минут в местном DPS, если вы регистрируетесь онлайн.

Этот пост вдохновил вас действовать осторожно (с умом) и получить лицензию в Техасе? Мы вас прикрыли.

Источники изображений: Aceable, Aceable, PxHere

Криста — автор и редактор контента в Aceable, где она написала несколько онлайн-курсов по обучению водителей и недвижимости. Ей нравится использовать свою страсть к написанию и отслеживанию маркетинговых тенденций, чтобы помочь ученикам Aceable приобрести необходимые навыки для достижения успеха в своей жизни и карьере.

Вождение с приостановленными или истекшими лицензиями или вообще без прав?

Не водите машину без лицензии или с приостановленной, отозванной или просроченной лицензией.Во всех 50 штатах существуют серьезные штрафы за сесть за руль без действующего водительского удостоверения. Эти штрафы варьируются от штрафов до конфискации автомобиля и лишения свободы за тяжкое преступление. Даже если у вас есть действующая лицензия, «отказ от производства» может привести к дорогостоящим последствиям. (Хотя в большинстве случаев они отклоняются, когда представлены доказательства.)

В каждом штате есть свои законы. Большинство штатов увеличат штрафы, если отсутствие лицензии было сознательным нарушением.

Что делать, если нарушение было впервые?

Это правонарушение впервые без предварительного уведомления (например, приостановленная лицензия)? Скорее всего, вас оштрафуют.Штрафы варьируются от 50 до 25 000 долларов в зависимости от штата и количества совершенных правонарушений. Обычно это проступок, если у вас никогда не было водительских прав или вы забыли продлить их. Это часто может быть сведено к нарушению, если устранить проблему и получить чистую информацию.

Обычные правонарушения могут быть основанием для проступка и / или тюремного заключения до пяти лет.

Если вы просто не предоставите действующую лицензию, это обычно является нарушением. Скорее всего, вы получите штраф и штрафной билет с требованием предоставить подтверждение лицензии.С полицейским всегда легче справиться, если вы не попали в аварию и у вас есть альтернативное удостоверение личности. Например, паспорт или удостоверение личности государственного или государственного образца.

  • Не подавать заявку на получение водительских прав для нового штата, в котором вы проживаете, в течение установленного срока
  • Вождение с истекшим сроком действия, отозванной или приостановленной лицензией
  • Отсутствие лицензии
  • Отсутствие при себе водительских прав во время вождение

Если вы получаете DUI без лицензии, в некоторых штатах плата может быть повышена до платы за DUI при отягчающих обстоятельствах.При отягчающих обстоятельствах DUI добавляет повышенные штрафы. К ним относятся возможное тюремное заключение и постоянный учет.

Ожидайте ареста, если вы управляете автомобилем с приостановленными или отозванными правами. Также велика вероятность, что вместо того, чтобы оставить вашу машину на месте происшествия, полиция арестует ее. Вы добавите к жизни приостановку или отзыв. И вы, вероятно, получите большие штрафы, общественные работы и / или тюремное заключение.

Как получить страховку нелицензированного водителя (2021)

Страхование нелицензированного водителя может сначала не иметь для вас никакого смысла.Вождение автомобиля без водительских прав является незаконным, так зачем кому-то страхование автомобиля без водительских прав?

Номер водительского удостоверения — это первое, что запрашивают большинство страховых компаний перед тем, как предоставить расценки. Это связано с тем, что страховые компании считают, что страхование нелицензированного водителя представляет собой риск, независимо от того, почему у вас нет лицензии. Некоторые страховые компании покроют вас, если у вас есть удостоверение личности государственного образца.

Но на самом деле есть веские причины для покупки автостраховки, если у вас нет лицензии.В этой статье подробно описаны эти причины и объясняется, как получить страховку в каждом сценарии.

Когда вы будете готовы приобрести страховку, самое время сравнить расценки. Вы можете получить несколько котировок, используя наш инструмент сравнения ниже или позвонив по телефону (844) 246-8209 . И не забудьте ознакомиться с нашим обзором лучших страховых компаний страны.

В этой статье :

Что такое страхование нелицензированного водителя?

Страхование нелицензированного водителя — это особый вид автомобильного страхования, который обеспечивает страхование владельцев автомобилей, не имеющих прав и не планирующих водить машину.Если у вас есть машина, вам нужна страховка, даже если вы не водите машину. Если кто-то еще водит вашу машину и попадет в аварию, вы будете считаться незастрахованным водителем, поскольку ваша страховка несет ответственность за покрытие несчастных случаев.

Страхование нелицензированного водителя не распространяется на людей, которые фактически водят автомобиль без прав. Если вы позволите водителю без лицензии использовать ваш автомобиль, и он попадет в автокатастрофу, ваше страховое возмещение, скорее всего, будет отклонено.

Если вы планируете управлять транспортным средством без действующих водительских прав, не делайте этого.Вождение без прав — ужасная идея и может повлечь за собой серьезные штрафы.

Конкретные штрафы различаются в зависимости от штата, но во многих случаях ваш автомобиль будет конфискован, и вы проведете шесть месяцев в тюрьме. Большинство штатов назначают штрафы за первое нарушение в размере от 100 до 1000 долларов. В Индиане штрафы могут достигать 10 000 долларов.

Наличие нелицензированной страховки водителя не защитит вас от штрафов за вождение без водительских прав.


Когда вам нужно страхование нелицензированного водителя?

Если вы хотите получить страховку водителя без лицензии, обратитесь к поставщикам автострахования и объясните свою ситуацию.Ни при каких обстоятельствах не следует лгать страховой компании. Если ваша ложь будет обнаружена, ваш полис будет аннулирован, и в автостраховании будет отказано.

Общие стратегии приобретения автостраховки в качестве водителя без лицензии зависят от причины, по которой вы оформляете страховку.

Возможно, вы не сможете водить машину, но у вас есть близкий друг или член семьи, который будет водить вашу машину. В этом случае вам понадобится страхование водителя без лицензии. Несмотря на то, что это веская причина для покупки автостраховки, у вас все равно могут возникнуть проблемы с ее поиском.Большинство поставщиков не предоставят вам расценки на автострахование, если вы сначала не предоставите номер водительского удостоверения.

Вы можете указать другой лицензированный драйвер в качестве основного. Это номер лицензии этого человека, который вы затем используете для запроса расценки. Если вы знаете, кто будет водить за вас автомобиль, попросите этого человека назвать основным водителем.

Вы также можете специально исключить себя из страхового покрытия. Исключенные водители — это люди, которых вы указали в полисе автострахования, поскольку им специально запрещено управлять вашим транспортным средством.

Указать в качестве основного водителя кого-то другого будет легче, если этот человек живет с вами. Если основной водитель не проживает с вами, компании по страхованию автомобилей могут не решиться разрешить вам указать его имя в вашем полисе. В этом случае подумайте о том, чтобы присвоить автомобилю совместный титул с человеком, который будет управлять им. Тогда этого человека будет легче указать в качестве основного водителя.

Возможно, у вас есть коллекционная машина, которую вы держите для демонстрации. Вам неинтересно водить машину, но вы хотите ее застраховать, потому что это дорогая вещь, которая вам небезразлична.Что вам нужно, так это страхование водителя без лицензии.

Некоторые страховые компании предлагают специальные варианты страхования старинных автомобилей. Вы также можете спросить о страховании припаркованного автомобиля или о комплексном покрытии.

Промахи в автомобильном покрытии — это нехорошо, и они становятся частью вашей истории вождения. Неспособность застраховать автомобиль, которым вы владеете, может привести к большим ударам страховых взносов в следующий раз, когда вы попытаетесь сделать покупку для страховки автомобиля. Если у вас приостановлена ​​лицензия, и пришло время купить или продлить полис, что вы будете делать?

Распространенной причиной приостановки действия лицензии в первую очередь является отсутствие страховки.После приостановления действия вашей лицензии необходимо предоставить подтверждение наличия страховки. Но как купить страховку без лицензии? Уловка-22.

Это довольно распространенное обстоятельство, и большинство автостраховщиков разрешат вам покупать страховку, пока действие вашей лицензии приостановлено. Для восстановления лицензии вам также может потребоваться форма SR-22. Это документ от вашей страховой компании, гарантирующий, что у вас есть минимально необходимая государственная страховая сумма.

Возможно, у вас есть разрешение на обучение и вы подумываете о покупке автомобиля.Если вы хотите выехать на новую машину со стоянки, вам сначала потребуется подтверждение страховки, чтобы купить машину. Поговорите с поставщиками услуг, и они могут застраховать вас, используя вашу временную лицензию от Департамента транспортных средств (DMV) или государственный документ.

Если вы подросток или живете с застрахованным водителем, подумайте о страховании по его полису вместо того, чтобы покупать собственный. Таким образом, у вас гораздо больше шансов найти дешевое автострахование.

Какой бы ни была причина, по которой вам необходимо страхование нелицензированного водителя, рассмотрите возможность работы со страховым агентством.Агентства работают с несколькими поставщиками и могут найти наиболее подходящего для ваших нужд. Страховые агенты знают, какие поставщики предлагают какие услуги, и они, возможно, даже сталкивались с вашей ситуацией раньше.


Наши рекомендации по страхованию автомобилей

Не каждый провайдер будет подписывать полисы страхования нелицензированного водителя. Большинство национальных провайдеров этого не сделает. Если вы планируете покупать страховку на свое имя, вам, возможно, придется проконсультироваться с региональными страховыми компаниями.Если вы решите присвоить автомобилю совместное право собственности, ваши возможности страхования расширится.

Чтобы найти дешевую автомобильную страховку, введите свой почтовый индекс и начните сравнивать расценки на автострахование. Если вы хотите поговорить с представителем или вам нужна помощь в получении расценок на страхование автомобиля, позвоните по телефону (844) 246-8209 .

В нашем обзоре Geico мы считаем, что это лучший вариант для большинства водителей, потому что он имеет доступные страховые ставки, простой процесс подачи заявок и доступность по всей стране.Мы ставим Geico 4,5 звезды из 5,0, а AM Best оценивает финансовую устойчивость Geico на уровне A ++ (Superior).

Geico предлагает множество ценных скидок, включая скидку для безопасного водителя, военную скидку и скидку для хороших студентов. Страховщик имеет одни из самых низких премий среди всех крупных поставщиков и предлагает качественные услуги.

Мы также оцениваем прогрессивное страхование автомобилей на 4,5 звезды из 5,0 в нашем обзоре прогрессивного страхования. Progressive — одна из крупнейших страховых компаний в США, которая продает полисы с 1937 года.AM Best дает Progressive оценку A +, а Better Business Bureau дает ей оценку A-.

Эта страховая компания — отличный выбор для автомобилистов, которые считаются подверженными высокому риску на основании их водительского стажа, который может включать в себя нарушение, такое как DUI, или просто отсутствие опыта.

Варианты экономии денег

Progressive включают пакетирование полисов, мобильное приложение Snapshot ® для безопасных водителей и сберегательную кассу с франшизой. Если вы знаете, что являетесь хорошим водителем и редко становитесь причиной аварий, с Progressive легко найти низкие страховые взносы.

Подробнее читайте в нашем обзоре прогрессивного страхования.


Часто задаваемые вопросы об автостраховании без лицензии


Методология

Стремясь предоставить потребителям точную и беспристрастную информацию, наша группа экспертов собирает данные от десятков поставщиков автострахования, чтобы составить рейтинг лучших страховщиков. Компании получают баллы в каждой из следующих категорий, а также общую взвешенную оценку из 5.0 звезд.

  • Положение в отрасли: Страховщики с высокими финансовыми рейтингами и практикой ведения бизнеса, ориентированной на клиента, получают наивысшие оценки в этой категории.
  • Доступность: Мы учитываем доступность по штатам, а также исключения для определенных групп водителей.
  • Покрытие: Этот рейтинг основан на типах доступных страховок, максимальных пределах покрытия и дополнительных полисах.
  • Стоимость и скидки: Наша исследовательская группа рассматривает образцы расценок для различных водителей в каждом штате.Компании с более низкими ценами и множеством скидок на автострахование получают лучшие оценки.
  • Служба поддержки клиентов: Мы внимательно изучаем отзывы клиентов и исследования отзывов потребителей, проведенные такими экспертами, как J.D. Power.
  • Технология: Автостраховщики с мобильными приложениями, передовыми онлайн-сервисами и телематикой с большей вероятностью будут удовлетворять потребности потребителей.

Прочтите наши другие статьи по автострахованию:

советов водителям, как избежать рисков вождения без лицензии или без страховки

ПРЕСС-РЕЛИЗ: 23 февраля 2012 г. — Вождение без лицензии или без страховки — это больший риск, чем многие думают, и InsuranceHotline.com предоставляет важные факты, которые должен знать каждый водитель о соблюдении правил дорожного движения. Действующие водительские права и свидетельство о страховании могут быть просто листами бумаги, но они также являются важными юридическими документами, которые гарантируют, что каждой машиной на дороге управляет проверенный и финансово ответственный человек, который отвечает всем требованиям провинции по безопасности дорожного движения. Без них ездить по дороге — это незаконно и представляет большой риск для всех.

По закону каждой провинции любой водитель, садящийся за руль автомобиля, должен соответствовать требованиям закона.Это означает, что они должны иметь действующие водительские права и иметь страховку, которая соответствует минимальному покрытию, требуемому законодательством провинции. Вождение без того или другого может показаться мелочью, но InsuranceHotline.com хочет, чтобы водители знали, что, если их поймают, они столкнутся с очень серьезными последствиями.

Вождение без лицензии

Независимо от того, по какой причине водитель не имеет действующей лицензии, нет оправдания поездке по дороге без нее. Это одно из наиболее серьезных правонарушений в соответствии с Законом о безопасности дорожного движения.Любой, кто водит машину без прав, подвергает опасности жизнь других на дороге, потому что, согласно закону, они не имеют права сесть за руль. Водитель не может находиться в дороге ни при одном из следующих обстоятельств:

  • Водитель никогда не имел лицензии
  • Срок действия водительских прав приостановлен
  • Срок действия водительских прав истек
  • Водитель находится в системе поэтапного лицензирования и не имеет иметь в транспортном средстве необходимого полностью лицензированного водителя.

Принятие решения сесть за руль, зная, что требования закона не соблюдены, является серьезным нарушением. Потенциальные последствия того, что вас поймали за рулем без прав, зависят от провинции, в которой совершено правонарушение, и обстоятельств, но включают:

  • Конфискация транспортного средства, независимо от того, кому оно принадлежит
  • Получение билета, сопровождаемого штрафом
  • Стоимость любых сборов за буксировку и конфискацию
  • Увеличение ваших страховых взносов

Также важно отметить, что если в момент аварии за рулем находится нелицензированный водитель, страховая компания может отказать в оплате претензии.«Наличие лицензии является частью вашего договорного соглашения со страховой компанией, — напоминает Тэмми Эзер из InsuranceHotline.com, — и если вы нарушите этот договор, они могут считать его недействительным и отказать в покрытии».

Вождение без страховки

Законодательство требует наличия страхового покрытия для каждого транспортного средства, выезжающего на канадскую дорогу, чтобы гарантировать, что каждый несет финансовую ответственность за свои действия. Вождение без страховки — опасное занятие, из-за которого водитель может столкнуться с серьезными последствиями, не последним из которых является ответственность за все ремонтные работы и медицинские счета.К другим последствиям относятся:

  • Получение билета и сопутствующий штраф
  • Повышенные страховые ставки
  • Недостаточные баллы на вашей лицензии

Есть разница между вождением без страховки и непредоставлением страхового покрытия. Водителю, у которого есть автострахование, но который не может предоставить доказательств, когда его остановили правоохранительные органы, все равно может быть наложен штраф, но он будет менее серьезным, чем если бы водитель фактически не был застрахован.

Водителям запрещается садиться за руль без действующей лицензии и необходимого страхового полиса.При аренде транспортного средства убедитесь, что водитель имеет лицензию, и помните, что страхование следует за транспортным средством; в случае аварии владелец транспортного средства несет ответственность за причиненный ущерб. Лучше всего оставаться в пути на законных основаниях.

Нью-Йорк DMV | Штрафы за многократное нарушение

  • Программа «Пьяный водитель» (DDP) теперь называется «Программа для слабых водителей» (IDP). По мере внедрения этого нового имени вы можете видеть эти два имени как синонимы.

Новые правила вступили в силу 25 сентября 2012 года, которые затрагивают водителей с множественными судимостями или инцидентами, связанными с вождением в алкогольном / наркотическом средствах. Ниже представлены основные сведения о том, как эти изменения повлияют на лиц, подающих заявление на получение водительских прав после отзыва их.

  • Кандидатам с тремя или четырьмя судимостями или инцидентами, связанными с вождением в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, в течение 25 лет, без серьезного нарушения правил вождения и отмена которых НЕ является следствием осуждения или инцидента, связанного с вождением в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, будет отказано в повторной лицензии на двоих лет в дополнение к установленному законом сроку отзыва, а затем будет перелицензировано с ограничением проблемных драйверов на два года.Серьезным правонарушением является дорожно-транспортное происшествие со смертельным исходом, осуждение по уголовному праву, связанное с вождением, осуждение за два или более нарушений, за которые начисляются пять или более баллов, или 20 или более баллов за любые нарушения.
  • Кандидатам с тремя или четырьмя судимостями или инцидентами, связанными с вождением в алкогольном / наркотическом опьянении в течение предшествующих 25 лет, без серьезного нарушения правил вождения и чья отзыв ДЕЙСТВИТЕЛЬНО является следствием осуждения или инцидента, связанного с вождением в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, будет отказано в повторном лицензировании в течение пяти лет в в дополнение к установленному законом сроку отзыва, а затем будет перелицензировано с ограничением на 5 лет для проблемного водителя с блокировкой зажигания.
  • Кандидатам с тремя или четырьмя судимостями или инцидентами, связанными с вождением в алкогольном / наркотическом средствах в течение предшествующих 25 лет, с серьезным правонарушением, будет навсегда отказано в водительских правах, за исключением необычных, смягчающих и убедительных обстоятельств.
  • Кандидатам, имеющим пять или более судимостей или происшествий, связанных с вождением в алкогольном / наркотическом опьянении, на протяжении всей жизни будет отказано в выдаче водительских прав, за исключением необычных, смягчающих и убедительных обстоятельств.
  • Кандидаты с двумя или более судимостями или инцидентами, связанными с вождением в состоянии алкогольного или наркотического опьянения в течение предшествующих 25 лет, должны будут отбыть весь период санкций (отстранение или отмена), даже если они завершат программу для инвалидов-водителей (IDP) (ранее известную как Программа вождения в нетрезвом виде или DDP) и должны будут предоставить доказательство реабилитации.
Наказания для нескольких правонарушителей
История правонарушений Действия DMV

Пять или более обвинительных приговоров или происшествий, связанных с вождением в алкогольном / наркотическом опьянении, продолжительность жизни = «Постоянно опасный водитель»

отказ (при наличии необычных, смягчающих и убедительных обстоятельств)

В течение 25 лет три или четыре судимости или происшествия, связанных с вождением в состоянии алкогольного / наркотического опьянения + одно серьезное нарушение правил вождения (SDO) = «Постоянно опасный водитель»

Постоянный отказ (при наличии необычных, смягчающих и убедительных обстоятельств)

Отменено за правонарушение, связанное с алкоголем, три или четыре судимости или инцидента, связанных с вождением под действием алкоголя / наркотических веществ, без каких-либо SDO в течение 25 лет.

Запретить на пять лет в дополнение к установленному законом сроку отзыва, затем перелицензировать с ограниченной лицензией и блокировкой на пять лет.

Отменено за правонарушение, не связанное с алкоголем, три или четыре обвинительных приговора, связанных с вождением под действием алкоголя / наркотических веществ, или инцидента без каких-либо SDO в течение 25 лет

Отказ на два года в дополнение к установленному законом сроку отзыва, затем релицензия с ограниченной лицензией на два года, но без блокировки.

Два обвинительных приговора или инцидента, связанных с вождением в состоянии алкогольного / наркотического опьянения.

Полное перелицензирование невозможно до окончания установленного законом минимального срока отзыва, даже если IDP завершен.

Для получения дополнительной информации вы можете прочитать пресс-релиз губернатора об этих изменениях. Вы также можете ознакомиться с Положением.

Часто задаваемые вопросы

Что произойдет, если я не имею права на условную или ограниченную лицензию?

Вы должны отбыть весь срок приостановки или отзыва, а затем повторно подать заявление в DMV для получения новых водительских прав.


Что требуется для подачи заявки на новую лицензию после отзыва?

Вы должны подать заполненное заявление на получение разрешения, водительских прав или удостоверения личности без водителя (MV-44), а также невозмещаемый сбор в размере 100 долларов и любые соответствующие элементы, указанные ниже, вместе с вашим заявлением.

  • Если ваш приговор суда включает отбытие испытательного срока, а условия включают ограничения на повторное обращение за лицензией / привилегией , вы должны предоставить:
    • Копию ваших условий испытательного срока и письмо с разрешением на подачу заявления. за водительские права от суда, вынесшего вам приговор, или от службы пробации, в которую вы должны явиться.Письмо должно быть на бланке суда или пробации; или
    • Если ваш испытательный срок был прекращен, вы должны предоставить письмо из суда / отдела пробации на их бланке с указанием даты прекращения вашего испытательного срока; или
    • Если условия вашего испытательного срока не включают ограничение на вождение, вы должны предоставить копию условий.
  • Если за 25 лет у вас было два или более судимости за вождение в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, вы должны пройти обследование на алкоголь или лечение в течение одного года с даты окончательной проверки.Ваш провайдер должен в электронном виде уведомить DMV об успешном завершении. Представленные вами бумажные доказательства не принимаются. Вы можете найти приемлемых поставщиков услуг по оценке и лечению в пределах штата Нью-Йорк, зайдя на веб-сайт Управления по борьбе с алкоголизмом и наркозависимостью штата Нью-Йорк (OASAS) по адресу www.oasas.ny.gov. Щелкните ссылку « НАЙТИ ПРОВАЙДЕРА », расположенную в верхнем поле с правой стороны. Щелкните тип программы: « Поставщики услуг клинического обследования и оценки для нарушителей правил вождения с ограниченными возможностями », чтобы найти список одобренных OASAS поставщиков клинических услуг для нарушителей правил вождения с ограниченными возможностями в вашем районе.Вы можете искать утвержденных поставщиков по округу, городу или почтовому индексу. Если у вас нет доступа к Интернету, позвоните на линию OASAS HOPE по телефону 1-877-846-7369. Эта бесплатная линия работает 24 часа в сутки, семь дней в неделю.

    При выборе поставщика услуг по оценке / лечению алкоголя или наркотиков имейте в виду, что этот поставщик должен появиться в списке. Провайдер не будет принят, если он не одобрен OASAS. Чтобы попасть в этот список одобрения, провайдер должен связаться с OASAS по телефону 1-800-482-9564 для получения инструкций.

    Для услуг, предоставляемых за пределами штата Нью-Йорк, поставщик должен быть включен в утвержденный список поставщиков на веб-сайте Управления по борьбе с наркозависимостью и психическим здоровьем (SAMHSA) по адресу https://findtreatment.samhsa.gov. Поставщику услуг потребуется форма DS-449 «Сводка программы реабилитации от алкоголизма и наркомании». Они могут связаться с отделом повышения квалификации водителей, 6 Empire State Plaza, Room 336, Albany, NY 12228, или по факсу (518) 473-8229, чтобы получить эту форму.

  • Если вы задолжали какие-либо сборы DMV (сбор за прекращение приостановки, гражданский штраф или оценка ответственности водителя (DRA)) , они должны быть оплачены до подачи заявления на получение лицензии, иначе обработка вашего заявления будет отложена.Для получения информации о том, как оплачивать сборы DMV, посетите наш веб-сайт по адресу dmv.ny.gov и выберите тему «Лицензии, разрешения и идентификаторы» и подтему «Билеты, баллы и штрафы».
  • Если вы в настоящее время отстранены от занятий за неуплату алиментов на ребенка , прежде чем вы сможете продолжить подачу заявления на получение новых водительских прав, вы должны связаться с местным отделом по сбору алиментов, чтобы произвести платеж и очистить отстранение. По закону DMV не может отменить приостановление алиментов, если это не предписано Управлением по временной нетрудоспособности (OTDA).После того, как OTDA электронным образом уведомит DMV об отмене приостановки, вы можете продолжить подачу заявки на перелицензирование. Несоблюдение этих указаний приведет к задержке обработки вашего заявления на перелицензирование из-за открытой приостановки вашей записи.
  • Если вы в настоящее время отстранены от занятий за неуплату налогов штата Нью-Йорк , прежде чем вы сможете продолжить подачу заявления на получение новых водительских прав, вы должны связаться с Департаментом налогов и финансов штата Нью-Йорк (DTF) или позвонить по телефону (518) 862 -6000 для совершения платежа и разрешения приостановки по закону, DMV не может отменить налоговую приостановку, если это не предписано DTF.После того, как DTF электронным образом уведомит DMV об отмене приостановки, вы можете продолжить подачу заявки на перелицензирование. Несоблюдение этих указаний приведет к задержке обработки вашего заявления на перелицензирование из-за открытой приостановки вашей записи.
  • Если вы в настоящее время отстранены от должности за непредоставление приемлемого отчета об аварии в DMV , прежде чем вы сможете продолжить подачу заявления на получение новых водительских прав, вы должны отправить по факсу заполненный отчет о дорожно-транспортном происшествии (форма MV-104) по адресу (518) 474-0718.После обработки этой формы вы можете продолжить подачу заявки на перелицензирование. Несоблюдение этих указаний приведет к задержке обработки вашего заявления на перелицензирование из-за открытой приостановки вашей записи.
  • Если у вас есть открытые штрафы за нарушение правил дорожного движения или задолженность перед судом , вы должны обратиться в суд записи. Прежде чем вы сможете подать заявку на лицензию, необходимо решить проблему неоплаченных билетов и оплатить все штрафы. Как только суд уведомит DMV о том, что билеты удовлетворены, вы можете продолжить подачу онлайн-запроса на повторное лицензирование.

Отправьте свое заявление, пошлину за повторную подачу заявки в размере 100 долларов чеком или денежным переводом, подлежащим уплате «Комиссару транспортных средств», и судебную документацию / документацию о пробации, если применимо:

Отдел повышения квалификации водителей
NYS DMV
6 Empire State Plaza, Комната 338
Олбани, Нью-Йорк 12228
(518) 474-0774, вариант № 5 (время работы телефона: пн, 8:30 — полдень)
ФАКС (518) 474-6208

Группа повышения квалификации водителей (DIU) примет решение на основе ваших данных о вождении за всю жизнь, и ответ будет отправлен вам по почте.Ответ будет содержать инструкции о ваших дальнейших действиях. Эти инструкции также приведены ниже независимо от того, отклонена ваша заявка или одобрена.

ПРИМЕЧАНИЕ. Автомобилистам, которые ранее имели разрешение на обучение, водительские права, выданные в другом штате или юрисдикции, или у которых были судимости / инциденты вождения в алкогольном / наркотическом опьянении в другом штате или юрисдикции, будет отправлена ​​дополнительная форма для заполнения. Эта форма должна быть заполнена и возвращена в отдел повышения квалификации водителей до завершения окончательной проверки.

Могут ли некоторые водители полностью восстановить свои права в местном офисе DMV?

Да, следующие водители, имеющие условные права, могут продолжать посещать офис DMV для восстановления своих водительских прав

  • водитель с двумя судимостью за вождение в состоянии алкогольного или наркотического опьянения или происшествиями в течение предыдущих 25 лет, закончивший ВПЛ и отбыл весь период отстранения или отзыва, или
  • водитель с одной судимостью или инцидентом вождения в алкогольном / наркотическом опьянении в течение предыдущих 25 лет, который заполнил ВПЛ

Если у меня есть условные права Должен ли я отбыть минимальный срок отстранения или отмены в связи с одним обвинительным приговором или происшествием за вождение в состоянии алкогольного или наркотического опьянения?

Если в вашей записи есть только одна судимость или инцидент, связанный с вождением в алкогольном / наркотическом опьянении, вы можете получить или подать заявление на получение новых водительских прав без необходимости отбывать полный период отзыва, если вы сначала заполните IDP.


Что произойдет, если у меня есть условная или ограниченная лицензия, и я выйду из IDP?

Ваша условная или ограниченная лицензия будет отозвана. После проверки ваших водительских прав вы можете иметь право повторно зарегистрироваться в IDP и переоформить вашу условную или ограниченную лицензию.


Что произойдет, если мне будет отказано в заявлении на получение водительских прав в местном отделении DMV?

Вы можете подать заполненное заявление на получение разрешения, водительских прав или удостоверения личности без водителя (MV-44) и невозвращаемый сбор в размере 100 долларов по адресу:

Отдел повышения квалификации водителей
NYS DMV
6 Empire State Plaza, Room 338
Олбани, Нью-Йорк 12228
(518) 474-0774, вариант № 5 (время работы телефона: пн, 8:30 — полдень)
ФАКС (518) 474-6208

Группа повышения квалификации водителей (DIU) вынесет решение на основе всей вашей записи о вождении, и ответ будет отправлен вам по почте.Ответ будет содержать инструкции о ваших дальнейших действиях.


Что произойдет, если DIU отклонит мою заявку?

У вас есть четыре варианта (эти варианты также печатаются в письмах с отказом, отправленных DIU):

  1. Принять отказ и не предпринимать дальнейших действий. Если в вашем письме об отказе указана дата, в которой указано, когда вы можете подать повторное заявление, вы можете подать повторное заявление не позднее, чем за 60 дней до этой даты.
  2. Запросите повторное рассмотрение отказа, подав форму запроса на повторное рассмотрение лицензии после отказа, включенную в ваше письмо с отказом: NY State DMV, Driver Improvement Unit, 6 Empire State Plaza, Room 338, Albany, NY 12228 WITHIN SIXTY (60 ) ДНЕЙ С ДАТЫ ВАШЕГО ОТКАЗНОГО ПИСЬМА.Если вы выберете эту опцию, прочтите и следуйте приведенным ниже инструкциям, так как вы можете подавать все свои необычные, смягчающие и убедительные обстоятельства только один раз на заявку на перелицензирование. Обратите внимание, что необычные, смягчающие и убедительные обстоятельства должны соответствовать всем трем критериям для успеха.

    IF , у вас есть необычные смягчающие обстоятельства и , которые, по вашему мнению, могут послужить веским основанием для того, чтобы Департамент отклонился от общей политики отзыва и оправдал одобрение вашего заявления на получение водительских прав:

    • Вы должны объяснить детализировать каждое обстоятельство;
    • Вы должны предоставить достоверную и поддающуюся проверке документацию, подтверждающую все заявленные обстоятельства.Например, если вам нужна лицензия, чтобы отвезти себя или члена семьи на необходимое лечение, вы должны предоставить документацию, подтверждающую и объясняющую характер заболевания, необходимость посещения необходимых приемов, связанных с состоянием или лечением, и доказательство наличия никакой другой транспорт (включая доступный частный и общественный транспорт), которым можно добраться до медицинских приемов.

      Надежная, поддающаяся проверке документация — это документация от третьей стороны (не родственника), которая поддерживает ваше утверждение.Вот некоторые примеры: письмо / заявление, подтверждающее ваши претензии, от вашего врача, работодателя, религиозного деятеля, государственного служащего, профессоров, консультантов, расписания общественного транспорта, маршруты и / или карты, квитанции, медицинские счета, графики приема и т. Д.

      Если вы не предоставляете достоверную и поддающуюся проверке документацию по каждому заявленному обстоятельству, ваш запрос будет отклонен.

      Обратите внимание: необычные, смягчающие обстоятельства и сами по себе обстоятельства не являются основанием для утверждения .Если ваша история вождения свидетельствует о продолжающемся риске для безопасности на дорогах, ваша заявка на повторное лицензирование может быть отклонена даже при смягчающих обстоятельствах.

    • Запросы на повторное рассмотрение лицензии после отказа, отправленные в Бюро усовершенствования водителей , должны включать в себя любую документацию, которая была отправлена ​​с вашим первоначальным заявлением относительно необычных, смягчающих и убедительных обстоятельств.
    • Если письмо в Бюро по усовершенствованию водителей пришло с опозданием, оно не будет рассматриваться, и полученный вами отказ будет ОКОНЧАТЕЛЬНЫМ.Ваш запрос / письмо должны быть отправлены в Бюро усовершенствования водителей В ТЕЧЕНИЕ ШЕСТЬДЕСЯТ (60) ДНЕЙ С ДАТЫ ВАШЕГО ОТКАЗНОГО ПИСЬМА. Если он будет получен по истечении 60 дней, он будет отклонен.
  3. ПОДАТЬ АПЕЛЛЯЦИЮ НА ОТЗЫВ В АПЕЛЛЯЦИОННУЮ СОВЕТУ DMV. Чтобы подать апелляцию, отправьте форму апелляции, апелляцию и копию письма с отказом в Апелляционный совет DMV В ТЕЧЕНИЕ ШЕСТЬДЕСЯТ (60) ДНЕЙ С ДАТЫ ВАШЕГО ПИСЬМА. Если он будет получен по истечении 60 дней, ваш запрос на апелляцию будет отклонен.
    • По закону Апелляционный совет не уполномочен рассматривать апелляцию, поданную несвоевременно, или рассматривать какие-либо аргументы или материалы, которые ранее НЕ были представлены и не рассмотрены Бюро усовершенствования водителей. Не подавайте жалобы о необычных, смягчающих или неумолимых обстоятельствах в Апелляционный совет .
  4. ПОДАТЬ ДРУГОЕ ЗАЯВЛЕНИЕ НА ПЕРЕЛИЦЕНЗИРОВАНИЕ УСТРОЙСТВА УЛУЧШЕНИЯ ВОДИТЕЛЕЙ
    Хотя вы можете подать заявление на получение новых водительских прав в любое время, имейте в виду, что Группа повышения квалификации водителей проверит всю вашу историю вождения на основе тех же стандартов что привело к предыдущему отрицанию.За каждое приложение также взимается установленный законом сбор в размере 100 долларов США. Вы можете подать дополнительные заявки по указанному выше адресу.


Что произойдет, если моя заявка будет одобрена DIU?

Для отозванных владельцев водительских прав штата Нью-Йорк, которые были одобрены для перелицензирования после отзыва, вы не можете водить машину до тех пор, пока новое водительское удостоверение штата Нью-Йорк не будет выдано отделением DMV. Для получения новой лицензии вам может потребоваться пройти проверку зрения, письменные и / или дорожные тесты.

Вы получите пакет одобрения от Отдела улучшения водителей. Этот пакет содержит инструкции, специально предназначенные для вас. Следуйте инструкциям, чтобы подать заявку на получение новых водительских прав. В зависимости от вашей записи о водительских правах штата Нью-Йорк вам может быть предоставлено разрешение на использование проблемного водителя и устройство блокировки зажигания (IID). Вам может потребоваться установить и обслуживать устройство блокировки зажигания на любом и всех транспортных средствах, которыми вы владеете или эксплуатируете, до того, как вы отправитесь в местный автомобильный офис для подачи заявления на получение разрешения / лицензии.

Для получения информации о том, как получить устройство блокировки зажигания и установить его, посетите сайт http://www.criminaljustice.ny.gov/opca/ignition.htm. В центре страницы вы найдете вкладки для форм, правил / законов, производителей / поставщиков и устройств блокировки. Выберите вкладку «Производители / поставщики» для получения информации о производителях и установщиках и выберите вкладку «Устройства блокировки» для просмотра доступных моделей и сборов.

После того, как вы установили устройство блокировки зажигания, вы должны принести все следующие элементы из пакета утверждения, который вы получаете от Driver Improvement, в любое местное управление автотранспортных средств, чтобы подать заявку на получение разрешения / лицензии:

  • Уведомление об утверждении
  • Заявление на получение водительских прав или удостоверения личности без водителя (форма MV-44)
  • Заполненное «Подтверждение установки устройства блокировки, заказанное Департаментом автотранспортных средств»
  • Подтверждение имени и даты рождения
  • Карточка социального обеспечения

Из-за COVID-19 изменились офисные процедуры.

Мы рекомендуем вам вести дела DMV в офисе или по почте в округе, резидентом которого вы являетесь.

См. Инструкции и информацию о бронировании для вашего округа

Устройство ограничения и блокировки зажигания для проблемного водителя требуется в соответствии с полномочиями, указанными в разделе 3.2 (4) (c) Положений уполномоченного по автотранспортным средствам. Вы должны установить и обслуживать устройство блокировки зажигания в течение пяти лет на всех транспортных средствах, которыми вы владеете или эксплуатируете.После повторной лицензии вы не можете управлять транспортным средством, на котором не установлено устройство блокировки, кроме как в часы работы, и только в том случае, если ваша профессия требует эксплуатации автомобиля . Ваш работодатель должен предоставить вам подписанную документацию на фирменном бланке компании, сообщив, что он знает об ограничении блокировки зажигания, и предоставить вам разрешение на использование транспортного средства в коммерческих целях без устройства. Вы должны носить эту документацию с собой при управлении транспортным средством работодателя.

Водители с проблемой А2 Ограничение для водителя может управлять транспортным средством только при следующих ограничениях:

  • До места работы или учебы и обратно; при необходимости во время работы или обучения. Если вы водите машину по работе, ваш работодатель должен предоставить вам подписанную документацию на фирменном бланке компании, уведомив, что им известно об ограничении блокировки, и предоставить вам разрешение на использование транспортного средства в коммерческих целях без устройства.Вы должны носить эту документацию с собой при управлении транспортным средством работодателя.
  • До и после посещения врача, которое является частью необходимого лечения для вас или члена вашей семьи. Вам может потребоваться предоставить письменное заявление от вашего лицензированного практикующего врача, подтверждающее такую ​​поездку.
  • В офисы DMV и обратно в связи с изменением ваших водительских прав с ограничением проблемного водителя.
  • В место, включая школу, и обратно, где ребенок или дети находятся под присмотром на регулярной основе и которое необходимо владельцу для сохранения занятости такого владельца.
  • Зачисление в аккредитованную школу, колледж или университет или утвержденное государством учреждение профессионального или технического обучения.

Эти ограничения будут действовать в течение пяти лет с момента выдачи документа. Если вы столкнетесь с какими-либо нарушениями / осуждением, разрешение может быть отозвано, и любой будущий запрос на восстановление ваших водительских прав штата Нью-Йорк может не рассматриваться в положительную сторону.

Если у вас есть лицензия другого штата и вы получили разрешение на восстановление ваших водительских прав штата Нью-Йорк, вы можете возобновить вождение в штате Нью-Йорк, если у вас есть действующие водительские права другого штата.

Примечание. Независимо от того, подаете ли вы заявление на получение водительских прав штата Нью-Йорк или водительских прав, любые дополнительные обвинения в нарушении правил движения или других происшествиях, добавленные в ваши водительские записи, могут лишить вас права на получение разрешения или могут задержать процесс утверждения.


Как я могу получить копию своей полной записи о вождении за всю жизнь?

Чтобы получить копию вашей полной записи о вождении за всю жизнь, вы должны подать запрос Закона о свободе информации, используя Форму запроса Закона о свободе информации (MV-FOIL).

Водительское удостоверение

против права на поездку

Водительское удостоверение против права на поездку
TM

Добро пожаловать в USLawBooks.COM TM

Лицензирование драйверов в сравнении с правом
Путешествие

Сборник справок в поддержку
Право на поездку

** ПРИМЕЧАНИЕ: Только для образовательных целей. Авторы неизвестны.

ЭТО ВСЕ
О КОМПАНИИ
ЮРИСДИКЦИЯ!

Берегите свой
юрисдикции и не признавать это неправильно!

Руководство по
Унифицированные устройства управления движением
Это руководство является
стандарт подачи жалоб для всех 50 штатов на размещение знаков.Признаки фалинга
соблюдать правила считаются несуществующими и не имеют силы и воздействия
закон. Другими словами — если знак не соответствует, его не существует и есть
нет действующего закона, делающего вызов недействительным ab nitio.


Краткая информация о праве на управление автомобилем
Это дело Вашингтона против порта
Важно, что в нем подробно рассказывается, как можно выиграть дело о праве на управление транспортным средством. Порт
проиграла дело из-за своей ошибки в признании права государства. Прочтите
дело, и вы скоро увидите, как она могла легко выиграть.Она действительно выиграла
дело, пока она не сказала не то.

Следующий аргумент использовался как минимум в трех состояниях
(Пенсильвания, Огайо и Западная Вирджиния) в качестве юридической справки для
поддержать требование о снятии обвинения в управлении автомобилем без
лицензию
«. Это аргумент, который послужил причиной обвинения в
быть отклоненным, или « выиграть » в суде против аргумента, что
свободные люди могут иметь право на поездки, регулируемое их слугами.
Эти аргументы могут быть использованы практически в любом государстве против государства, пытающегося отрицать
право водителя на поездку.

Забытый закон гласит, что свободные люди имеют право путешествовать
дороги, которые предоставляются их слугами для этой цели, используя обычные
транспорт дня. От свободных людей нельзя требовать лицензирования,
потому что принятие ограничений лицензии требует отказа от
право. Водительские права могут потребоваться от людей, использующих
автомагистрали для торговли, коммерции или найма; то есть, если они зарабатывают
живут на дорогах, и если они используют на дорогах необычные машины.если ты
не используют дороги для получения прибыли, от вас нельзя требовать
водительское удостоверение.

КРАТКАЯ ПОДДЕРЖКА УВЕДОМЛЕНИЯ ДЛЯ
ОТСУТСТВИЕ ЮРИСДИКЦИИ

ТЕПЕРЬ приходит Обвиняемый, появляющийся специально, а не обычно или добровольно,
но под угрозой ареста, если он этого не сделает, с этим « КРАТКАЯ ПОДДЕРЖКА
УВЕДОМЛЕНИЯ ОБ УВОЛЬНЕНИИ ЗА НЕДОСТАТОЧНОСТЬЮ ЮРИСДИКЦИИ
«, указав следующее:

АРГУМЕНТ

Если когда-либо судья понимал право общественности использовать
дороги общего пользования, это был судья Толман из Верховного суда
Штат Вашингтон.Судья Толмен заявил:

«Полная свобода автомагистралей — это давно и хорошо
благословение, что мы забыли дни Баронов-разбойников и
платные дороги, и тем не менее, в соответствии с таким актом, произвольно управляемым,
автомагистрали могут быть полностью монополизированы, если из-за отсутствия интереса
люди подчиняются, тогда они могут стремиться увидеть самую священную из своих свобод
взяты у них по одному, более или менее быстрым вторжением ».

Робертсон vs.Департамент общественных работ , 180 Ваш 133, 147.

Слова судьи Толмена пророчески звучат в ушах
Граждане по всей стране сегодня, поскольку использование дорог общего пользования
монополизирована тем самым лицом, которое было уполномочено охранять наши
свободы, то есть государственного управления.

ПРАВА

«Священная свобода» , о которой говорил судья Толмен, были
личная свобода.Определение личной свободы:

«Свобода личности или право на жизнь и свободу является одним
основных или естественных прав, которые были защищены
включение в качестве гарантии в различные конституции, которое не выводится
от Конституции США или в зависимости от нее, которая не может быть подчинена
голосование и может не зависеть от результатов выборов. Это один из самых
священные и ценные права, такие же священные, как право на
частная собственность … и считается неотчуждаемым ».

16 C.J.S., Конституционный закон, раздел 202, стр. 987

Это понятие дополнительно усиливается определением личной свободы:

«Свобода личности в значительной степени состоит из права передвижения — на
идти куда угодно и когда угодно — только настолько, насколько ограничиваются Права
другие могут сделать это необходимым для благополучия всех остальных граждан. Право
Гражданин путешествовать по дорогам общего пользования и перевозить свой
имущество на ней в конном экипаже, повозке или автомобиле
не просто привилегия, которая может быть разрешена или запрещена по желанию, но
общее право, которое он имеет под своим правом на жизнь, свободу,
и стремление к счастью.В соответствии с этой конституционной гарантией можно:
поэтому в нормальных условиях ехать с его наклоном по
на дорогах общего пользования или в общественных местах, а также, ведя себя в
аккуратным и порядочным образом, не мешая и не тревожащая
чужие права, он будет защищен не только лично, но и
безопасное поведение «

II Am.Jur. (1-й) Конституционный закон , раздел 329,
п.1135

и далее…

«Свобода личности — состоит из силы передвижения, изменения
ситуации, перемещение человека в любое место
чья-то склонность может направлять без тюремного заключения или ограничения, если только
надлежащая правовая процедура «.

Юридический словарь Бовье, изд. 1914 г., Юридический словарь Блэка, 5-е
ed
.;
Комментарий Блэкстоуна 134; Заяц, Конституция__Стр.
777

Судья Толман был обеспокоен тем, что государство запрещает гражданину
из «Священная из его свобод», Право передвижения,
Право перемещаться с места на место без угрозы
лишение свободы, право пользоваться дорогами общего пользования в обычном порядке
жизнь.

Когда государство разрешает создание корпорации, оно может контролировать ее
создание путем установления руководящих принципов (уставов) для его
эксплуатация (чартеры). Корпорации, использующие дороги в процессе
бизнес не использует дороги в обычном порядке. Eсть
разница между корпорацией и физическим лицом. Соединенные Штаты
Верховный суд постановил:

«… Мы считаем, что в этом
в частности между физическим лицом и корпорацией, и что последняя имеет
нет права отказать в сдаче своих книг и документов на экспертизу на
иск гос.Человек может отстаивать свои конституционные права.
как гражданин. Он имеет право вести свой частный бизнес в своем
собственный путь. Его право заключать контракты безгранично. Он не обязан ни перед государством, ни перед
его соседи, чтобы разгласить его бизнес или открыть его двери для расследования, так что
насколько это может привести к изобличению его. Он не имеет такого долга перед государством, поскольку
он ничего оттуда не получает, кроме защиты своей жизни, свободы,
и собственность. Его права таковы, как закон страны долго
предшествует организации государства и может быть отнято у него только
надлежащая правовая процедура и в соответствии с Конституцией.Среди его
Права — это отказ от самообвинения, а также неприкосновенность самого себя и
его собственность от ареста или ареста, за исключением случаев, предусмотренных законом. Он
ничего не должен обществу, пока он не нарушает их права.

«С другой стороны, корпорация — порождение государства.
Предполагается, что они будут созданы в интересах общества. Он получает определенные
особые привилегии и франшизы, и держит их в соответствии с законами
государства и ограничения его устава.Его права действовать в качестве
корпорации сохраняются для нее только до тех пор, пока она подчиняется законам своего
создание. Законодательный орган оставляет за собой право расследовать его
договаривается и выясняет, не превысил ли он свои полномочия. Было бы странно
аномалия, чтобы считать, что государство, зафрахтовав корпорацию, чтобы использовать
определенные франшизы, не могли, используя свой суверенитет, выяснить, как эти
франшизы, и не злоупотребляли ли они, и требуют
производство корпоративных книг и бумаг для этих целей.»

Хейл против Хинкеля , 201 США 43, 74-75

Корпорации, занимающиеся торговым капиталом, подпадают под действие
Адмиралтейская юрисдикция государства и широкая общественность должны быть защищены
от своей деятельности, поскольку они (корпорации) занимаются бизнесом
ради прибыли.

«… На основании фундаментальных оснований суверенного государства
полный контроль над улицами и шоссе при осуществлении своих
власть полиции (см. власть полиции , см. ниже.), май
категорически запретить использование улиц в качестве места для преследования
частный бизнес для наживы. Все они признают фундаментальное различие
между обычным Правом Гражданина пользоваться улицами в обычном
способ и использование улиц в качестве места работы или основного средства
бизнеса для личной выгоды. Первое — общее право, второе —
необыкновенное использование. Что касается первых, то законодательная власть
ограничивается регулированием, что касается последнего, он является полным и распространяется даже на
абсолютный запрет.Поскольку использование улиц обычным перевозчиком в
преследование его бизнеса как такового — не право, а простая лицензия
привилегия ».

Хэдфилд против Лундин , 98 Вашингтон 516

Необходимо будет рассмотреть ранние дела и судебные инстанции, чтобы
придти к законно правильной теории, касающейся этого права
или « привилегия ». Мы попытаемся прийти к здравому заключению относительно
что такое « Право пользования дорогой » и что такое
« право пользования дорогой ».Достигнув этого определения,
Затем мы применим эти позиции к современным решениям по делу.

«Если речь идет о правах, закрепленных в Конституции, не может быть
выработка правил или законодательства, отменяющее их «.

Миранда против Аризоны , 384 США 436, 491

и …

«Требование и осуществление конституционного права не могут быть преобразованы
в преступление «.

Миллер vs.США , 230 F. 486, 489

и …

«За это не могут быть наложены санкции или штрафы.
осуществление конституционных прав «.

Снерер против Каллена , 481 F. 946

Улицы и шоссе обустроены и поддерживаются в хорошем состоянии для передвижения
и общественный транспорт. Такое путешествие может быть для бизнеса или для удовольствия.

«Использование автомобильных дорог для проезда и передвижения запрещено.
не просто привилегия, а общее и фундаментальное право,
общественность и личность не могут быть законно лишены.»

Chicago Motor Coach против Чикаго , 169 NE 22;
Сигарета
против Чикаго
, 28 NE 934;
Бун против Кларка , 214 SSW 607;

25 Am.Jur. (1-й) шоссе, участок 163

и …

«Право гражданина передвигаться по дорогам общего пользования и на
перевезти по нему свое имущество в конном экипаже или
на автомобиле, это не просто привилегия, которую город может запретить или разрешить
по желанию, но общее право, которое он имеет по праву на жизнь,
свобода и стремление к счастью.»

Томпсон против Смита , 154 SE 579

Итак, мы видим, что Гражданин имеет право путешествовать по
дороги общего пользования на автомобиле, и Гражданин не может быть законно лишен
его свободы. Так откуда же заблуждение, что использование
общественная дорога есть всегда и только льгота откуда?

«… Пока Гражданин имеет право путешествовать по
общественные дороги и перевозить по ним свое имущество, это Право не
распространяться на использование автомагистралей, полностью или частично, как место для
частная выгода.Для последней цели ни одно лицо не имеет законного права на
использовать автомагистрали штата, но это привилегия или лицензия, которые
законодательный орган может предоставить или отказать по своему усмотрению «.

State vs. Johnson , 243 P. 1073;
Cummins vs.
Дома
, 155 стр. 171;
Packard vs. Banton , 44 S.Ct.
256;
Хэдфилд против Лундин , 98 Вашингтон 516

Здесь суд постановил, что Гражданин имеет право путешествовать по
дороги общего пользования, но что он не имел права вести дела
на шоссе.По этому вопросу все власти единодушны.

«Ранее суд постановил, и мы правильно считаем, что в то время как
Гражданин имеет право передвигаться по дорогам общего пользования и пользоваться транспортом.
его собственность на них, это Право не распространяется на использование автомагистралей,
полностью или частично, как коммерческое предприятие для получения личной выгоды «.

Уиллис против Бака , 263 стр. L 982;
Барни против Совета
комиссаров железных дорог
, 17 п.2д 82 ​​

и …

«Право гражданина передвигаться по автомобильной дороге и перевозить свой
имущество на нем, в обычном образе жизни и в бизнесе, радикально отличается
и, очевидно, от того, кто делает шоссе своим местом работы для
частная выгода от управления дилижансом или омнибусом «.

Штат и город Спокан , 186 P. 864

Что это за право гражданина, которое так различается?
«радикально и очевидно» от того, кто использует шоссе как место
бизнеса? Кто может просветить нас лучше, чем судья Толман из
Верховный суд штата Вашингтон? В State vs.Город
of Spokane
, выше , Суд также отметил очень
« радикальный и очевидный » разница, но продолжил объяснять просто
в чем разница:

«Первое является обычным правом гражданина,
общее право для всех, а последнее — особенное, необычное,
и экстраординарное ».

и …

«Это различие, элементарное и фундаментальное по своему характеру, признано
всеми властями «.

State vs.Город Спокан , выше.

Эта позиция не зависит только от нескольких случаев, но была
провозглашены впечатляющим множеством дел, начиная от государственных судов и заканчивая
федеральные суды.

«право Гражданина передвигаться по шоссе и перевозить свой
имущество на нем в ходе обычной жизни и бизнеса радикально отличается
и, очевидно, от того, кто делает шоссе своим местом работы и
использует его в личных целях, управляя дилижансом или омнибусом.Первое является обычным и обычным правом Гражданина, правом, общим
ко всем, а последнее — особенное, необычное и экстраординарное ».

Ex Parte Dickey, (Дики против Дэвиса) , 85 SE 781

и …

«Право гражданина передвигаться по дорогам общего пользования и на
перевезти туда его имущество в ходе обычной жизни и бизнеса является
общее право, которым он обладает в соответствии с правом на жизнь и свободу,
приобретать собственность и владеть ею, стремиться к счастью и безопасности.Это включает
право при этом пользоваться обычным и обычным транспортом дня,
и согласно существующим способам передвижения включает право управлять лошадью.
гужевого вагона или вагона на нем или для управления автомобилем на нем, для
обычная и обычная цель жизни и бизнеса «.

Thompson vs. Smit h, выше .;
Teche Lines vs. Danforth,
Мисс.
, 12 S.2d 784

В отношении этой позиции нет разногласий среди различных властей.(См. Am. Jur. [1st] Const. Law, 329 и
соответствующий Am. Юр. [2-я] .)

«Личная свобода — или право на жизнь и свободу —
является одним из основных или естественных прав, защищенных
его включение в качестве гарантии в различные конституции, что не
получено из Конституции США и не зависит от нее. … Это
одно из самых священных и ценных прав [вспомните слова
Джастис Толман, см. Выше.] столь же священно, как право на частную
собственность … и считается неотчуждаемой «.

16 C.J.S. Пост. Закон, раздел 202, стр. 987

Как мы видим, различие между « Право » на использование общедоступных
дорог и « привилегия » на пользование дорогами общего пользования проводится по линии
«, использующая дорогу в качестве места ведения бизнеса » и суды различных штатов
держится так. Но что суды США придерживаются по этому поводу?

«Во-первых, это хорошо установленный закон, согласно которому на автомагистралях штата
общественная собственность, и их основное и предпочтительное использование предназначено для
частные цели, и что их использование в целях получения прибыли является особым и
чрезвычайный, который, по крайней мере, как правило, законодательный орган может запретить или
состояние как считает нужным.»

Стивенсон против Ринфорда , 287 US 251;
Pachard или
Banton
, 264 US 140 и процитированные дела;
Frost and F. Trucking Co.
против Железнодорожной комиссии
, 271 US 592;
Железнодорожная комиссия vs.
Интер-сити форвардинг Ко.
, 57 SW.2d 290;
Кооператив Парлетт
по сравнению с линиями Tidewater
, 164 A. 313

Так что такое привилегия пользоваться дорогами? К настоящему времени это должно быть очевидно даже для
« узнал «, что попытка использовать дорогу как место деятельности
это привилегия.Необходимо проводить различие между …

  1. Проезд и транспортировка имущества по дорогам общего пользования,
    что наше право; и …
  2. Использование дорог общего пользования в качестве места деятельности или основного средства
    бизнес, что является привилегией.

    «[Дороги] … построены и содержатся в
    государственные расходы, и поэтому никто не может настаивать на том, что он
    приобретают законное право на их использование при ведении
    коммерческий бизнес.»

    Ex Parte Sterling , 53 SW.2d 294;
    Барни vs.
    Комиссары железной дороги
    , 17 P.2d 82;
    Стивенсон vs.
    Binford
    , см. Выше.

    «Когда общественные дороги станут местом деятельности, государство
    имеет право регулировать их использование в интересах безопасности и удобства
    общественность, а также сохранение автомагистралей «.

    Томпсон vs.Smit h, выше.

    «Право [государства] регулировать такое использование основано на характере
    коммерческая деятельность и использование автомобильных дорог в связи с этим «.

    «Мы не знаем неотъемлемого права человека использовать дороги в коммерческих целях.
    целей. Автомагистрали предназначены в первую очередь для общественного пользования, а в
    интересов общества, государство может запретить или регулировать …
    использование автомобильных дорог для получения прибыли ».

    Робертсон vs.Департамент общественных работ , г.
    выше.

Должен быть значительный авторитет по предмету, столь же важному, как и этот.
лишение свободы личности « пользование дорогами в
обычный образ жизни и дела.
«Однако следует отметить
что обширное исследование не выявило ни одного случая или авторитета, признающего
власть государства преобразовать право человека путешествовать по
дороги общего пользования в « привилегию «.«

Таким образом, делается вывод, что Гражданин действительно имеет «Право »
путешествовать и перевозить свое имущество по общественным магистралям и дорогам и
Осуществление этого Права не является «привилегией . »

ОПРЕДЕЛЕНИЯ

Чтобы понять правильное применение данного закона, мы
сначала необходимо определить термины, используемые в связи с этим вопросом права. Как будет
Следует показать, что многие термины, используемые сегодня, в своем правовом контексте не означают то, что мы
предполагают, что они имеют в виду, что приводит к неправильному применению законов в
настоящее дело.

АВТОМОБИЛЬНЫЙ И МОТОРНЫЙ АВТОМОБИЛЬ

Существует четкое различие между автомобилем и моторным транспортным средством.
Автомобиль был определен как:

«Слово» автомобиль «означает автомобиль для прогулок, предназначенный для
перевозка людей по автомобильным дорогам »

Американская взаимная ответственность Ins. Co., vs. Chaput , 60 A.2d 118,
120; 95 NH 200

Хотя между ними и двумя судами проводится четкое различие
заявили:

«Автомобиль или автомобиль напрокат — это автомобиль, кроме
автомобильный подиум, используемый для перевозки лиц за вознаграждение
получен.»

International Motor Transit Co. против Сиэтла , 251 P.
120

Термин « автотранспортное средство » отличается и шире, чем
слово « автомобиль ».

Дейтон против Дебросса , 23 NE, 2d 647, 650; 62 Приложение Огайо.
232

Это различие очень четко указано в Title 18 USC 31 :

« Автомобиль » означает любое описание или другое приспособление.
приводятся в движение или тянутся механической силой и используются для
в коммерческих целях на автомобильных дорогах при перевозке пассажиров,
или пассажиры и имущество.

« Используется в коммерческих целях
цели
«означает перевозку людей или имущества по любому тарифу, пошлине,
ставка, плата или другие соображения, или прямо или косвенно в связи
с любым бизнесом или другим предприятием, предназначенным для получения прибыли.

Очевидно, что автомобиль является частной собственностью и используется для
в личных целях, а автомобиль — это машина, которую можно использовать
на автомагистралях для торговли, коммерции или найма.

ПУТЕШЕСТВИЯ

Термин « проезд » является важным термином и определяется как:

«Термины» путешествие «и» путешественник «обычно толкуются в их широком смысле.
общий смысл … чтобы включить всех, кто по праву использует
автомагистралей (при возмещении затрат) и у которых
повод пропустить их в целях бизнеса, удобства,
или удовольствие ».

25 Am.Jur. (1-е) шоссе, участок 427, стр. 717

« Путешественник — Тот, кто переходит с места на место, будь то для
удовольствие, обучение, бизнес или здоровье «.

Медальон vs.Государственный , 47 Аля 45;
Закон Бовье
Словарь, изд. 1914 г., стр. 3309

« Путешествие — Путешествовать или проезжать через или через страну; как страна
район, дорога и т. д. Переходить с места на место, будь то пешком,
или верхом, или в любом транспортном средстве, таком как поезд, автомобиль,
вагон, корабль или самолет; Совершите путешествие ».

Словарь Века, стр. 2034

Следовательно, термин « путешественник » или « путешественник » относится к тому, кто
использует средство передвижения для перехода из одного места в другое, включая всех тех, кто
использовать шоссе как правильно.

Обратите внимание, что во всех этих определениях фраза « для найма » никогда не
имеет место. Термин « путешественник » или « путешественник » подразумевает,
по определению тот, кто использует дорогу как средство передвижения с одного места
к другому.

Следовательно, тот, кто пользуется дорогой в повседневной жизни и в бизнесе.
с целью путешествия и транспортировки — путешественник.

ВОДИТЕЛЬ

Термин « водитель » в отличие от « путешественник » означает
определяется как:

« Водитель — Работник автобуса, экипажа, фургона или
другой автомобиль… «

Юридический словарь Бовье, изд. 1914 г., стр. 940

Обратите внимание, что это определение включает в себя « нанятых » в
ведение автомобиля. Само собой разумеется, что этот человек не мог
быть « едет » в пути, но использует дорогу как место
бизнеса.

ОПЕРАТОР

Сегодня мы предполагаем, что « путешественник » — это «водитель », и
« водитель » — это « оператор ».»Однако это не
дело.

«Из языка постановления видно, что различие
следует заключить между терминами « оператор»
и « драйвер «; « оператор » служебной машины находящейся
лицо, имеющее лицензию на использование автомобиля на улицах, при ведении бизнеса
перевозка пассажиров по найму; в то время как « водитель » — это тот, кто
на самом деле водит машину. Однако при фактическом преследовании бизнеса это было
возможно, что один и тот же человек будет одновременно « оператор »
и ` драйвер .’

Newbill vs. Union Indemnity Co. , 60 SE.2d 658

Для дальнейшего уточнения определения « оператор » суд заметил
что это был автомобиль « напрокат » и что он был в бизнесе
перевозки пассажиров.

Это определение, по-видимому, описывает человека, который использует дорогу как средство передвижения.
место деятельности, или, другими словами, лицо, занимающееся
« привилегия » использования дороги для получения выгоды.

Таким образом, это определение является дальнейшим разъяснением различия
упоминалось ранее, и поэтому:

  1. Проезд и транспортировка имущества на
    дороги общего пользования по праву соответствуют определению
    путешественник.
  2. Использование дороги в качестве места ведения бизнеса в качестве привилегии отвечает требованиям
    определение водителя или оператора или того и другого.

ДВИЖЕНИЕ

Определив термины « автомобиль », « автомобиль »,
« путешественник », « водитель » и « оператор », следующий термин
определите это « трафик «:

«… Движение по ней в некоторой степени деструктивно, поэтому предотвращение
ненужного дублирования автоперевозок продлит жизнь
автомагистралей или снизить затраты на техническое обслуживание, доход, полученный
государство … также будет стремиться к общественному благосостоянию, производя
за счет тех, кто работает в личных целях, некоторая небольшая часть
Стоимость ремонта износа … »

Northern Pacific R.R. Co. против Schoenfeldt , 213 P.26

Примечание: В приведенном выше письме судья Толман разъяснил ключ к подъему
доход за счет налогообложения « привилегия » на пользование дорогами общего пользования
« за счет тех, кто работает с целью получения прибыли ».

В данном случае слово « трафик » используется вместе с
ненужные услуги автоперевозки, или, другими словами,
«Прокат машины. » Слово « трафик » другое
слово, которое должно строго толковаться как ведение бизнеса.

« Трафик — Торговля, торговля, продажа или обмен товаров,
счета, деньги и т.п. Прохождение товаров и товаров из одного
одно лицо другому за эквивалент в товарах или деньгах … «

Юридический словарь Бовье, изд. 1914 г., стр. 3307

Здесь снова обратите внимание, что это определение относится к одному
« ведение бизнеса «. Не упоминается тот, кто путешествует
в его автомобиле.Это определение относится к тому, кто занимается передачей
товар или товары в обмен на деньги, т. е. транспортные средства
на прокат.

Кроме того, слова « трафик » и « поездка » должны
имеют разные значения, которые признают суды. Признана разница
in Ex Parte Dickey , выше:

«… в дополнение к этому, такси, автобусы, омнибусы, такси и
взломы, когда они излишне многочисленны, мешают обычному трафику и
путешествовать и препятствовать им.»

Суд, используя оба термина, обозначил признание различия
между двумя. Но в чем разница? Мы уже определили оба
условия, но чтобы прояснить любые сомнения:

«Слово» трафик «явно используется здесь во вторичном смысле и имеет
ссылка на транспортный бизнес, а не на его основное значение
товарообмена «

Аллен против города Беллингем , 163 P.18

Здесь Верховный суд штата Вашингтон определил
слово « трафик » (в основном или
вторичный смысл) применительно к бизнесу, а не просто к путешествию! Так что, это
Понятно, что термин « трафик » имеет отношение к бизнесу и, следовательно,
« привилегия ». В конечном итоге « трафик » будет
подчинены (полицейской) власти законодательного органа. Термин не имеет
приложение для того, кто не использует дороги как место
бизнеса.

ЛИЦЕНЗИЯ

Кажется правильным определить слово « лицензия » как
определение этого слова будет чрезвычайно важно для понимания
уставы в том виде, в каком они применяются должным образом:

«Разрешение компетентного органа на совершение действия, которое без
разрешение, было бы незаконным, нарушением права владения или деликтом «.

Люди против Хендерсона , 218 Северо-Запад, 2д 2, 4

«Оставьте на то, что лицензиар может предотвратить.»

Western Electric Co. против Pacent Reproducer Corp. , 42 F.2d 116,
118

Для того, чтобы эти два определения применялись в данном случае,
пришлось бы занять позицию, что осуществление
Конституционное право пользоваться дорогами общего пользования в обычном порядке.
жизнь и бизнес являются незаконными, нарушением права владения или гражданским правонарушением, которое государство
затем можно было бы регулировать или предотвращать.

Эта позиция, однако, подняла бы огромные
Конституционные вопросы, поскольку эта позиция была бы диаметрально противоположной
основной конституционный закон.(См. « Преобразование права на
Преступление
, ниже)

В данном случае правильное определение
« лицензия «:

«разрешение, выданное соответствующим государственным органом, как правило, на
вознаграждение физическому лицу, фирме или корпорации, чтобы они занялись каким-либо занятием
или вести бизнес, который подлежит регулированию в соответствии с
власть полиции ».

Розенблатт против Фармацевтического совета штата Калифорния , 158 P.2d
199, 203

Это определение больше соответствует « привилегии »
ведение бизнеса на улицах.

Большинство людей склонны думать, что « лицензирование » вводится государством для
цель получения дохода, но могут быть и более тонкие причины
созерцаемый; потому что когда кто-то просит у кого-то разрешения что-то сделать, он
ссылается на юрисдикцию «лицензиара «, который в данном случае
штат. По сути, лицензиат вполне может стремиться к регулированию со стороны
лицензиар «»

«Лицензионный сбор — это плата, взимаемая в основном за регулирование, а сбор за
покрывать расходы и расходы по надзору или регулированию ».

Стэйт против Джексона , 60 Висконсин, 2д 700; 211 СЗ. 2д 480,
487

Комиссия — это цена; регулирование или контроль лицензиата является реальным
цель законодательства.

Действительно ли эти лицензии используются для финансирования законного правительства, или они
не что иное, как тонкое введение полицейской власти во все аспекты
наши жизни? Были ли перенаправлены наши « правоохранительных органов » с
предотвращение преступности, возможно, не по их вине, вместо этого сейчас
заняты тем, что они « проверяют » наши бумаги, чтобы убедиться, что все
должным образом одобрено государством?

Сколько еще пройдет, прежде чем мы будем вынуждены получить лицензию на нашу
газонокосилки, или до того, как нашим женам понадобится лицензия на
ее «Блендер » или «Блендер ?» У всех есть моторы
и государство всегда может использовать выручку.

ПОЛИЦЕЙСКАЯ ВЛАСТЬ

Путаница власти полиции и власти налогообложения обычно
возникает в случаях, когда полиция наложила наказание за определенное действие,
или где требуется получение лицензий и уплата определенной суммы
определенные занятия. Однако мощность, использованная в данном случае, не может быть
право налогообложения, поскольку попытка обложить налогом право будет открыта
на конституционное возражение.
(См. « налоговая власть » ниже.)

Каждый закон, касающийся использования полицейских полномочий, должен требовать
три вопроса:

«1. Есть ли угроза?

» 2. Включает ли регулирование
Конституционное право?

«3. Это
регулирование разумное?

People vs. Smith , 108 Am.St.Rep. 715;
Закон Бовье
Словарь, изд. 1914 г.
, в разделе « Police Power »

При применении этих трех вопросов к рассматриваемому статуту некоторые
возникают очень важные вопросы.

Во-первых, « существует ли угроза опасности » у человека, использующего его
автомобиль на дорогах общего пользования, в обычном образе жизни
а бизнес?

Ответ Нет! Нет ничего
по своей сути опасно при использовании автомобиля, когда им тщательно управляют.
Их наведение, скорость и шум можно быстро и легко контролировать под
грамотный и внимательный менеджер, в дороге он так же безобиден, как и
лошадь и багги.

Это манера управления автомобилем, и только она угрожает
безопасность общественности.Умение быстро останавливаться и быстро реагировать на
руководство, казалось бы, сделало автомобиль одним из наименее опасных
перевозки. (См. Yale Law Journal ,
Декабрь 1905 г.)

«Автомобиль по своей сути не опасен».

Коэнс против Медоу , 89 SE 876;
Блэр vs.
Бродмор
, 93 SE 532

Для лишения всех лиц права пользоваться дорогой в обычном порядке.
жизни и бизнеса, потому что в будущем кто-то может стать опасным,
лишение не только права передвижения, но и права на
из-за процесса.(См. « Надлежащая правовая процедура » ниже.)

Далее; включает ли регулирование конституционное право?

Этот вопрос уже был рассмотрен и дан ответ в этом брифинге, и необходимо
не может быть усилен, кроме как напомнить этому Суду, что этот Гражданин
имеет право передвигаться по дорогам общего пользования на автомобиле в
обычный образ жизни и бизнеса. Следовательно, можно сделать вывод, что
это постановление действительно связано с конституционным правом.

Третий вопрос в данном случае самый важный.» Это
регулирование разумное
?

Ответ Нет! Будет показано
далее в «Регламенте » ниже, что этот закон о лицензировании
деспотический и может эффективно управляться менее деспотическими средствами.

Хотя Четырнадцатая поправка не мешает
надлежащее осуществление полицейской власти в соответствии с общими
принцип, согласно которому власть должна осуществляться таким образом, чтобы необоснованно не вторгаться в
права, гарантированные Конституцией США, установлено
вне всякого сомнения, что любая государственная власть, в том числе и полиция,
ограничено Четырнадцатой поправкой (и другими) и
наложенные там запреты.

Более того, окончательная проверка правильности правил полицейской власти
должен быть найден в Четырнадцатой поправке , поскольку он действует
ограничить сферу действия полиции до степени предотвращения
приведение в исполнение законов в нарушение прав, которые защищает Поправка.
(См. Парки против штата , 64 NE 682.)

«Что касается Конституции США, это элементарно
что право, закрепленное или защищенное этим документом, не может быть отменено или
нарушено любым органом государственной полиции.»

Connolly vs. Union Sewer Pipe Co. , 184 US 540;

Lafarier vs. Grand Trunk R.R. Co. , 24 A. 848;
О’Нил
по сравнению с Providence Amusement Co.
, 108 A. 887

«Полицейская власть государства должна осуществляться в подчинении
положения Конституции США «.

Бакаханан против Уэнли , 245 США 60;
Panhandle Eastern
Pipeline Co.по сравнению с Государственной дорожной комиссией
, 294 США 613

«Совершенно очевидно, что Конституционные права защищены от вторжений.
властью полиции, включать Права, гарантированные как явными, так и подразумеваемыми
запреты в Конституции ».

Тайче против Осборна , 131 A. 60

«Как правило, фундаментальные ограничения нормативных актов, находящихся в ведении полиции.
находятся в духе Конституции, а не в букве, хотя
они столь же эффективны, как если бы выражены самым ясным языком.»

Mehlos vs. Milwaukee , 146 NW 882

В данном случае язык
Пятая поправка ясно:

«Никто не может быть … лишен жизни, свободы или собственности.
без надлежащей правовой процедуры «.

Как было показано, суды всех уровней твердо установили
Абсолютное право путешествовать.

В данном случае государство, применив коммерческий закон к
все организации, как физические, так и искусственные, лишили этого бесплатного
и физическое лицо, имеющее право на свободу, без причины и
без надлежащей правовой процедуры.

ОБЯЗАТЕЛЬНЫЙ ПРОЦЕСС

«Существенными элементами надлежащей правовой процедуры являются … Уведомление и
Возможность защищаться ».

Саймон против Крафт , 182 США 427

Тем не менее, ни одно лицо не было уведомлено об утрате
его Право, не говоря уже о подписании лицензии (контракта).
Гражданину не было предоставлено никакой возможности защититься от потери
его / ее право передвигаться на автомобиле, по автомагистралям, в
обычный образ жизни и дела.Это составляет произвольную
лишение свободы.

«Не должно быть произвольного лишения жизни или свободы …»

Барбур против Коннолли , 113 США 27, 31;
Yick Wo vs.
Хопкинс
, 118 США 356

и …

«Право на передвижение является частью свободы, которой гражданин не может пользоваться.
лишен без надлежащей правовой процедуры в соответствии с
Пятая поправка . Это право возникло еще в
Великая хартия вольностей.»

Кент против Даллеса , 357 США 116 (1958)

В центре внимания этого вопроса о полномочиях полиции и надлежащей правовой процедуре должен быть баланс
с точки зрения превращения дорог общего пользования в безопасное место для
общественность путешествовать. Если человек путешествует таким образом, чтобы причинить реальный ущерб,
иск будет лежать ( в гражданском порядке ) о взыскании убытков. Государство могло
затем также возбудить против этого человека, чтобы лишить его права на использование
общественные дороги, по делу.Этот процесс выполнит
надлежащие процессуальные требования к Пятой поправке в то время как
в то же время обеспечивая права, гарантированные Конституцией США и
конституции штатов будут защищены.

Но до тех пор, пока не будет совершено повреждение или повреждение ( преступление ), там
не является поводом для вмешательства в частные дела или действия
житель.

Одно из самых известных и, возможно, наиболее цитируемых определений термина
надлежащая правовая процедура, это Дэниел Вебстер в его
Дело Дартмутского колледжа (4 Пшеница 518), в котором
он заявил, что под надлежащей правовой процедурой подразумевается:

«закон, который слышит, прежде чем осуждает, который действует после расследования,
и выносит приговор только после суда.»

См. Также Государство против Страсбурга , 110 стр. 1020;
Деннис vs.
Моисей
, 52 стр. 333

В чем-то похожее утверждение, которое является правилом столь же старым, как и закон:

«никто не может быть лично связан (ограничен) до тех пор, пока он не закончил свой день в
суд «

до тех пор, пока он не будет должным образом процитирован для явки
предоставил возможность быть услышанным. Решение без такой цитаты и
возможность лишена всех атрибутов судебного определения; это судебный
узурпации, и она деспотична и никогда не может быть поддержана там, где это справедливо
управляемый.( 12 Am.Jur. [1st] Const. Law,
Разд. 573, стр. 269 ​​
)

Примечание: Это
звучит как процесс, используемый для лишения одной из « привилегии »
эксплуатация автомашины « в аренду ». Его следует хранить в
помните, однако, что мы обсуждаем произвольное лишение
Право пользоваться дорогой, которую все граждане
имеют « общего ».

Бесполезность позиции государства легче всего заметить в
заключение генерального прокурора Вашингтона 1959 г.
аналогичный выпуск:

«Различие между правом гражданина пользоваться общественными
автомагистрали для частных, а не коммерческих целей
признал… «

и …

«В соответствии с его полномочиями по регулированию частного использования наших автомагистралей наш законодательный орган
потребовал, чтобы водители автотранспортных средств
лицензированный (I.C. 49-307). Несомненно, основная цель этого
требование состоит в том, чтобы, насколько это возможно, гарантировать, что все автомобили
операторы будут компетентными и квалифицированными, что снизит потенциальную опасность
или риск причинения вреда, которому в противном случае могли бы подвергнуться другие пользователи автомагистралей.
предмет. Но, выполнив это нормативное положение, получив
необходимые права, автомобилист имеет право свободно путешествовать по
шоссе… «

Вашингтон A.G.O. 59-60 № 88, стр. 11

Это тревожное мнение, похоже, говорит о том, что каждый человек, использующий
автомобиль как вопрос Право, должен отказаться от Право и преобразовать
Право в привилегию. Это делается под видом
регулирование. Это утверждение свидетельствует о нечувствительности даже к
незнание правительства до пределов, налагаемых на правительства и
через несколько конституций.

Эта правовая теория могла существовать в 1959 году; однако, как
1966 года решением Верховного суда США
в Миранде , даже эта слабая защита
действия государства должны падать.

« Если речь идет о правах, закрепленных в Конституции, не может быть
выработка правил или законодательства, отменяющее их «.

Миранда против Аризоны , 384 США 436, 491

Таким образом, законодательный орган не имеет права отменять
Право гражданина передвигаться по дорогам общего пользования, проезжая мимо
законодательство, вынуждающее гражданина отказаться от своего права и преобразовать это право
в привилегию.Кроме того, ранее мы установили, что
эта «привилегия» была определена как применимая только к тем, кто
«ведение дел на улицах» или
«Эксплуатация наемных автомобилей».

Законодательный орган попытался ( постановлением законодательного органа )
лишить Гражданина права пользования дорогами в обычном
образ жизни и бизнеса, без предоставления Гражданину
гарантия « надлежащей правовой процедуры «. Это было выполнено
в соответствии с предполагаемыми полномочиями регулирования.

ПОЛОЖЕНИЕ

«В дополнение к требованию, чтобы правила, регулирующие использование
автомагистрали не должны нарушать конституционные гарантии, основные
Основными элементами такого регулирования являются разумность, беспристрастность и определенность.
или уверенность ».

25 Am.Jur. (1-й) шоссе, сек. 260

и …

«Кроме того, необходимо соблюдать различие между регулированием
деятельность, которая может осуществляться по праву и осуществляется
разрешение правительства.»

Дэвис против Массачусетса , 167 США 43;
Pachard vs.
Banton
, см. Выше.

Можно с уверенностью сказать, что эти правила беспристрастны, так как они
применяются ко всем, даже если они явно выходят за рамки
законодательные полномочия. Однако мы должны учитывать, являются ли такие правила
разумные и не нарушающие конституционные гарантии.

Во-первых, давайте рассмотрим разумность этого закона, требующего всех
лиц, имеющих лицензию (при условии, что мы применяем этот закон ко всем
лица, пользующиеся дорогами общего пользования).При определении разумности
статут нам нужно задать только два вопроса:

1. Достигает ли закон поставленной цели?

Ответ Нет!

Попытка объяснения этого правила «для обеспечения безопасности
общественности, гарантируя, насколько это возможно, что все компетентны
и квалифицированный ».

Однако, можно сохранить лицензию без повторной проверки, с момента, когда он / она
получил первую лицензию до дня своей смерти, независимо от компетенции
лицо, просто продлив указанную лицензию до истечения срока ее действия.Поэтому это
возможно полностью обойти цель этой попытки регулирования, тем самым доказав
что это постановление не достигает своей цели.

Кроме того, путем тестирования и лицензирования государство создает впечатление
подтверждая компетенцию лицензиатов, и, следовательно, мог быть привлечен к ответственности
за отказы, аварии и т. д. по вине лицензиатов.

2. Является ли закон разумным?

Ответ Нет!

Настоящий статут нельзя признать разумным, поскольку он требует от
Гражданин должен отказаться от своего естественного права на неограниченное передвижение, чтобы
принять привилегию.Предполагаемая цель этого закона может быть достигнута во многих
менее жесткие правила, например, тесты на компетентность и сертификаты
дееспособность перед использованием автомобиля на дорогах общего пользования. (Это
именно такая ситуация в авиационном секторе.)

Но разве это не то, что мы имеем сейчас?

Ответ Нет! Настоящая цель
эта лицензия намного коварнее. Когда человек подписывает лицензию, он / она сдается
его / ее конституционное право на поездки, чтобы принимать и осуществлять
привилегия.После подписания лицензии, квазиконтракта, Гражданин
должен дать государству свое согласие на преследование за конструктивные преступления
и квазикриминальные действия, при которых не причинен вред и не повреждено имущество.

Эти преследования происходят без предоставления Гражданину их
Конституционные права и гарантии такого права на судебное разбирательство
присяжные из двенадцати человек и Право на адвоката, а также нормальный
такие гарантии, как доказательство намерений и corpus dilecti, а также
обвинительный акт большого жюри.Эти неконституционные преследования имеют место
потому что Гражданин пользуется привилегией и предоставил
« подразумевает согласие » на законодательные акты, направленные на контроль
межгосударственная торговля, регулируемое предприятие под властью полиции
государства.

Теперь мы должны сделать вывод, что Гражданин вынужден отказаться от Конституционного
гарантии «Право » в целях осуществления своего государства
« привилегия » для передвижения по дорогам общего пользования в обычном режиме.
жизненный путь и бизнес.

ОТДАЧА ПРАВ

Гражданин не может быть принужден к отказу от своих прав на имя
регулирования.

«… единственные найденные ограничения, ограничивающие право государства на
обусловить использование автомобильных дорог общего пользования как средства передвижения
транспорт для компенсации — (1) , что государство не должно
точно из тех, которые он разрешает использовать шоссе для буксировки с целью получения выгоды, которую они
сдать любой из присущих им У.С. Конституционные права как
условие, предшествующее получению разрешения на такое использование … «

Райли против Лесона , 142 Итак. 619;
Стивенсон vs.
Binford
, см. Выше.

Если нельзя поставить в положение принуждения
отказаться от прав для того, чтобы воспользоваться привилегией, сколько еще должно
тогда эта максима закона применима, когда человек просто выполняет
(ввод в эксплуатацию) Право?

«Быть ​​тем статутом, который лишает Гражданина прав личности.
или собственности, без регулярного судебного разбирательства, в соответствии с ходом и использованием
обычное право не было бы законом страны.»

Хок против Хендерсона , 15 NC 15

и …

«Мы считаем недопустимым, чтобы одно конституционное право
сдаться, чтобы заявить о другом «.

Саймонс против США , 390 США 389

Поскольку государство требует, чтобы человек отказался от Прав, чтобы воспользоваться
привилегия вождения, регулирование не может стоять под властью полиции,
надлежащая правовая процедура или регулирование, но должно быть раскрыто как закон
который является репрессивным и неправильно применен, чтобы лишить Гражданина
прав, гарантированных Конституцией США и
конституции штатов.

НАЛОГОВАЯ СИЛА

«Любое заявление о том, что этот закон является налоговым, будет немедленно открыто
на серьезные конституционные возражения. Если бы можно было сказать, что у государства есть
право облагать налогом право, это позволило бы государству уничтожить права
гарантируется конституцией за счет использования жесткого налогообложения. В
вопрос здесь, является одним из государств, облагающих налогом право путешествовать
обычные режимы дня, и является ли это законодательной целью
государственное налогообложение.

Представленные здесь взгляды не являются новинками и не подтверждаются авторитетными источниками.
Вопрос о налоговой власти штатов неоднократно рассматривался.
Верховным судом. Право государства препятствовать или затруднять
Конституционная деятельность правительства США или права, которые
Гражданин придерживается этого правила, ему категорически отказано «.

Маккалок против Мэриленда , 4 пшеницы 316

Право налогообложения — это власть разрушать, и если государству дана власть
чтобы уничтожить права посредством налогообложения, создатели Конституции писали, что
документ напрасно.

«… Можно сказать, что налог в размере одного доллара за проезд
государство не может существенно повлиять на какую-либо функцию правительства или лишить
Гражданин любого ценного права. Но если государство может
налог … пассажир в один доллар, он может облагать его налогом
тысяча долларов «.

Crandall vs. Nevada , 6 Wall 35, 46

и …

«Если право проезда через государство гражданином
Соединенные Штаты гарантированы Конституцией, они должны быть священными от
государственное налогообложение.»

Следовательно, право передвижения должно быть священным от всех форм
государственного налогообложения, и если этот аргумент используется государством в качестве защиты
исполнение этого закона, то этот аргумент также не должен иметь успеха.

ПЕРЕРАБОТКА ПРАВА НА ПРЕСТУПЛЕНИЕ

Как было показано ранее, Гражданин имеет право путешествовать и
перевозить его имущество по общественным дорогам в обычном порядке
жизни и бизнеса. Однако, если кто-то воспользуется этим Правом путешествовать
(без предварительного отказа от права и преобразования этого права в
привилегия) Гражданин по закону виновен в преступлении.Этот
означает преобразование осуществления конституционного права в
преступление.

Вспомните Miller vs. U.S. и
Шнерер против Каллена цитаты из стр. 5, и:

«Государство не может ущемлять права народа».

Уртадо против Калифорнии , 110 США 516

и …

«Если речь идет о правах, закрепленных в Конституции, не может быть
выработка правил или законодательства, отменяющее их.»

Действительно, сама цель создания государства в рамках ограничений
конституция должна была защищать права людей от вторжения,
особенно силами правительства.

Итак, мы видим, что любая попытка законодательного органа совершить акт использования
общественные дороги как вопрос права на преступление, недействительны по его
лицо.

Любое лицо, заявляющее о своем Праве передвигаться по автомагистралям и таким образом
Это Право не может быть привлечено к ответственности за совершение такового преступления.И все же этот Фримен
предстает перед этим судом сегодня, чтобы ответить по обвинению в «преступлении »
осуществляя свое право на свободу.

Как мы уже показали, термин « привод » может применяться только к
тем, кто занят в сфере транспорта по найму. Оно имеет
было показано, что свобода включает право Citnzen использовать
общественные дороги в обычном образе жизни и бизнеса без
лицензия или постановление полиции штата.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Суд обязан признавать сущность вещей, а не
простая форма.

«Суды не связаны простой формой и не должны вводиться в заблуждение простыми
претензии. Они на свободе — действительно, они находятся под торжественным
долг — смотреть на сущность вещей, когда бы они ни вступали в
выяснение, вышел ли законодательный орган за пределы своей власти. Если,
следовательно, статут якобы был принят для защиты …
общественной безопасности, не имеет реального или существенного отношения к этим объектам или
ощутимое вторжение в права, гарантированные основным законом, это
обязанность судов вынести такое решение и тем самым обеспечить выполнение
Конституция.»

Mulger vs. Kansas , 123 США 623, 661

и …

« Суды обязаны следить за
Конституционные права гражданина и от любых скрытых посягательств
на нем «

Бойд против США , 116 США 616

Суды « обязаны » признать и прекратить
« скрытых посягательства «, которые были совершены против граждан
Право путешествовать и использовать дороги для перевозки своего имущества в
« Обычный образ жизни и деятельность
( Hadfield , см. Выше)

Кроме того, суд должен признать, что право на поездку является частью
свободы, которой гражданин не может быть лишен без особой причины и
без « надлежащей правовой процедуры «, гарантированной в
Пятая поправка . ( Kent , см. Выше)

История этого « вторжения » Право Гражданина на использование
общественные дороги ясно показывают, что законодательный орган просто

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *